桥龄过半百的莫兰迪桥前一天垮塌，至少39人遇难，另有9人伤势严重。救援人员连夜搜救幸存者。事故原因可能包括桥体老化、缺乏维护。政府已启动调查，包括桥梁在内的全国基础设施亟待仔细检查。

　　“难以置信”

　　意大利民事保护局说，救援工作彻夜进行，约300名消防队员、400名警察和民事官员，以及上百辆救援车投入工作。但随着时间推移，发现幸存者的希望越来越渺茫。消防官员埃马努埃莱·吉菲说：“我们不放弃希望。我们已经从废墟中救出12人，我们将24小时作业，直到救出最后一名幸存者。”为确保安全，当地政府已将现场周边11栋房屋里的400多名居民撤离。

　　意大利总理朱塞佩·孔特说，公路桥垮塌是“一场巨大的悲剧”，发生“在我们这样一个……现代化国家里，难以置信”。

　　早有隐患

　　这座公路桥1967年建成，2016年经历“大修”。意大利检察部门说，已启动调查，暂时不清楚垮塌原因。

　　运营商意大利高速公路公司说，垮塌时工人正在加固桥体。这家亚特兰蒂亚集团旗下企业否认公路桥结构处于危险状态。

　　基础设施与交通部长托尼内利说，意大利高速公路公司的主管人员应当下岗，政府将寻求撤销合同并处以1.5亿欧元罚款。

　　意大利土木工程学会认定，莫兰迪桥结构老化、超过使用年限，呼吁维修或重建全国范围上世纪50年代和60年代建造的跨河桥和高架桥。在专家看来，莫兰迪桥存在设计缺陷、遭遇严重腐蚀及恶劣天气，一系列因素均可能引发垮塌。

　　基建老旧

　　意大利政府表示，莫兰迪桥垮塌说明，意大利应为改善基础设施老旧状况投入更多资金，甚至不惜打破欧盟对成员国财政预算的限制。

　　副总理兼内政部长萨尔维尼说：“我们应该问自己，对（欧盟）限制的尊重是否比意大利民众的安全更重要？”意大利新政府由民粹主义政党五星运动和极右翼的联盟党联合组成。两党主张增加财政和福利支出，认定欧盟限制了意大利政府的政策选择并被迫采取财政紧缩举措，以致难以发展经济。

　　总理孔特主张彻查全国所有基础设施，“我们不能允许类似悲剧再次发生”。基础设施与交通部长托尼内利说，政府将对全国“高龄”桥梁和隧道作安全审核。　　 郑昊宁