“我们在家里分得好好的，可收运的时候还是混装混运。分了也白分！”在垃圾分类宣传和实施工作中，这样的居民“吐槽”大概是最为集中的一条。

　　这样的情形确实存在。昨天，上海城管执法部门针对收集和运输环节开展飞行检查，4家收运单位被开罚单，一家压缩站“混装混运”当场被抓！在靖宇南路上的一座干垃圾小型压缩站，执法人员发现，压缩机内，不少树叶、菜叶、快餐残渣等湿垃圾混在干垃圾中；站外的湿垃圾桶内，泡沫塑料等干垃圾赫然在列。

　　“吃个桃子，桃子皮是湿垃圾，桃核是干垃圾。”“剩下的小半碗花蛤，肉挖出来扔湿垃圾，壳扔到干垃圾桶。”“老板，抱歉没法加班，我要回去扔垃圾！”如此“攻略”和段子，在朋友圈比比皆是。“快被垃圾分类‘逼疯’了”的背后，是上海市民的认真劲头和法治精神。我家所在的小区并非垃圾分类先进小区，垃圾箱房除了保洁工没有志愿者值守。今晨上班前，我在垃圾箱房前看到，来扔垃圾的邻居络绎不绝，湿垃圾均破袋投放，湿垃圾桶里连一张餐巾纸都看不见，袋子统一扔进旁边的桶里。

　　如果小区居民辛辛苦苦分好的垃圾，却被收运的车辆“混装混运”，垃圾分类的成果化为乌有，他们的积极性将受到多大的打击？垃圾分类的目标又将如何实现？

　　不能让居民“分了白分”，“混装混运”行为必须依法严厉查处。《上海市生活垃圾管理条例》规定，收集、运输单位将已分类投放的生活垃圾混合收集、运输的，责令限期改正；逾期不改正的，处五千元以上五万元以下罚款；情节严重的，吊销生活垃圾经营服务许可证。我们期待城管部门加大检查力度，对混装混运的违法企业罚到“肉痛”。

　　垃圾分类的最终目的还是垃圾减量。我曾在2010年上海世博会期间采访过台北案例馆，了解到2000年，台北全市家庭日均产生垃圾2970吨，2009年，这个数字下降为1009吨，10年减少三分之二。由于实现“零填埋”，规划中的第三座垃圾填埋场已无需兴建。

　　上海的土地面积、人口数量都大于台北市，去年平均每天产生生活垃圾近2.7万吨，实施垃圾减量难度很大。不过，既然“史上最严”垃圾管理条例已经实施，只要前端、中端、后端均能严格依法执行，我们一定也有告别“垃圾围城”的一天。