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~~~——试驾广汽本田全新理念S1
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2013年07月17日 星期三 放大 缩小 默认   
理念焕新 时尚变革
——试驾广汽本田全新理念S1
罗裕
  两年前,广汽本田理念S1以“合资自主第一车”的身份率先入市,凭借“技术同步、品质同源、服务同网”的三同优势,开创了合资自主车型的全新品类。两年之后,理念S1的中改款车型在上海车展期间亮相,它到底有哪些让人惊喜的改变,笔者日前在上海佘山月湖雕塑公园试驾了全新理念S1。 

  理念S1的全新设计的前脸采用了更加狭长的进气格栅,与思铂睿的相似度很高,颇具攻击性。相比前作,全新理念S1的家族式前脸无疑更加容易得到人们的喜爱。理念S1的尾部改动较为明显,尾灯造型经过重新设计,内部植入了LED发光光源,结合中间加宽的镀铬装饰带,拉宽了车辆尾部的视觉效果,整体显得更加沉稳一些。 

  打开车门,立即被一股运动与时尚的气息所包裹,从一些细节的地方还是能够感受到有所升级,比如中控台上新增加的7英寸彩色触摸屏是最大的亮点。还值得一提的是,全新理念S1率先在同级别车型中配备了智能屏互联系统。该系统使用了7英寸彩色触屏显示器,可以连接Android、iOS、Symbian三大智能手机系统,实现了APP应用的功能集合。理念S1智能屏互联系统支持绝大部分智能手机镜像显示,并且支持部分手机双屏双向操作。 

  本次试驾的为全新理念S1主力1.5L自动档车型。在环湖试驾中,笔者惊喜地发现,在整车造型大幅变化及增设装备的情况下,全新理念S1依然保留原来优秀的动态性能。底气充足的1.5LVTEC发动机,起步、走停之间从容应对,即使车内满载时,动力供给依然充足。匹配的Honda5速自动变速器,全程运行足够平顺,而且响应迅速。 

  全新理念S1的操控表现自如、到位。理念S1的底盘结构是该级别车型常用的前麦弗逊式和后扭力梁式结构,调校以舒适性为主。在低速行驶时,方向盘的转向力度适中,但随着车速逐渐提高,转向助力会有所加重,回馈也有所加强,这样的精确感能够在快速转弯时,给驾驶者以足够信心。 

  一天试驾下来,理念S1全面的革新让笔者感受到了明显提升。时尚的外观、运动的内饰、惬意的空间,尤其是同级别率先搭载的智能屏互联系统,都能让我们看到广汽本田倾力打造理念品牌的决心。 罗裕

     
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