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2014年12月24日 星期三 放大 缩小 默认   
亚洲车王同场试炼三菱新翼神
余音
  三菱新翼神的首辆车暨东南汽车第110万辆车型的下线仪式日前在其中国厂区举行,预计2014年12月下旬最终通过三菱技术检证会后,新翼神将正式进入量产环节。与此同时,在三菱汽车冈崎工厂举办“5945我就是我”三菱新翼神首次试驾会现场,正式拉开LANCER家族重塑“运动”价值品牌的大幕。两位亚洲车王——中国汽车拉力锦标赛明星车王樊凡、达喀尔拉力赛冠军日本顶级车王增冈浩助阵,同场秀车技,试炼三菱新翼神整车实力。

  新翼神运动范儿十足

  作为东南汽车三菱品牌全体系核心车型,三菱新翼神以强劲鲨鱼式锋潮设计引领LANCER家族践行重塑“运动价值”的品牌战略。首次试驾会场地位于三菱汽车冈崎工厂,共设三条路线:通用路、操纵性测试跑道、高环状道路,分别测试三菱翼神于短距、长距及高环状道路上极速启停、强劲加速、灵动过弯等综合实力。其中,通用路上的绕桩试驾路线为日本车王、两届巴黎达喀尔拉力赛冠军增冈浩亲自设计。

  三菱新翼神将SHARP风格化的彪悍与霸气演绎得淋漓尽致,有型鲨鱼嘴前脸承海洋生命美学设计理念,“鲨鱼嘴”式格栅已然成为新翼神的外形标签。锐利和高腰线设计的车身线条、全系运动车侧扰流套件,使三菱新翼神于赛道之上尽显傲视群雄的霸气。此外,新翼神在座椅、内饰、仪表盘等视线所及之处均运动味十足,碳纤维化的运动风格内饰更带来精致、舒适手感。

  车王同场尽放真性情

  三菱新翼神的动力无疑诠释了鲨鱼集“霸主、强悍、王者”于一身的地位象征,本次试驾会,中国明星车王樊凡与增冈浩驾驶三菱同场秀技,于三条测试道路完成包括动力强劲感、操控灵活度、整车安全性、乘坐舒适性、轮胎性能和承压极限等,体验动力与操控的魅力。

  高环状道路上,新翼神搭载的原装4B1系列2.0L发动机,与6速手动模式的CVT无极变速箱配合,瞬间迸发出强劲动力,展示了三菱新翼神鲨鱼迅猛般的速度和“5945我就是我”的不凡运动气质。

  体验过强劲加速与高速转弯后,日本车王增冈浩驾驶三菱新翼神挑战操纵性测试跑道,于高坡度的上下坡道和不同角度弯道构成、全程无长直道的道路上体验三菱EVO冠军实力的动力与操控。在通用路上试驾,让大家再次感受到三菱新翼神的魅力,相较于同级车,三菱新翼神拥有最小转弯半径,灵动自如的操控酣畅淋漓,霸气展露无遗。

  四维安全系统列一流

  不但“进攻”能力了得,安全“防御”系统亦毫不含糊。新翼神源自三菱EVO赛车的赛车级安全设计理念,拥有集被动安全、主动安全、行人保护设计、视线安全组合而成的独创四维安全系统并在C-NCAP碰撞测试中达到五星级的水准。在极速赛道转弯、高坡度上下坡道体验、长直道加速启停等极致体验中,优良的设计、牢固的高刚性车架、高标准的焊接品质等均一览无遗。

  肩负引领LANCER 家族重塑“运动”价值品牌战略的重任,新翼神在亚洲车王增冈浩、樊凡的试炼下,呈现出鲨鱼式的强劲动力与精准操控,表演精彩,车型尤甚。  余音

     
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