上海地铁在站厅、出站闸机、出入口等位置增派人手引导客流；车站出入口铺设防滑毯，防止乘客滑倒；根据雨雪冰冻情况，适时采取限速措施，并同步启动公交应急保障。

　　出租汽车行业组织人手加强检查水箱防冻液；各叫车平台不定时地向营运出租汽车发送安全提示。

　　轮渡客运码头落实草包、编制袋、除雪剂等应急物资，通过宣传屏幕提醒防滑；港口码头区域加强排查管线隐患，做好管线防冻防泄漏工作；内河航运行业通过电话通知、短信平台、微信群、签证窗口、LED大屏滚动播报等手段督促辖区内船舶、企业落实安全防范措施。

　　彻夜未眠

　　观察地铁道岔积雪

　　上海地铁维护保障有限公司通号分公司维护四部的班组长沈延平和技术骨干陆慧群彻夜未眠。他们所在的部门负责保障轨交5号线和9号线的信号畅通，其中5号线全线和9号线佘山站等多个站点是地面车站，易受大雪影响。

　　他俩昨晚驻守佘山站，通宵值班的重要任务之一，就是排除积雪对地铁信号的潜在威胁，确保今晨9号线正常运营。“一旦道岔积雪不及时清除，会越积越硬，如果超过一定厚度，就可能导致信号故障，影响车辆正常速度，形成较长的运行间隔。”昨夜今晨，两名值班人员一直密切监控道岔状态，根据雪情及时清扫。一整夜没合眼，终于换回早晨一根根清清爽爽的道岔。

　　接力加班

　　为公交车“体检看病”

　　今天4时刚过，内江路修理车间电气主管苏勇轻轻关上家门，迎着黑暗中的风雪，去内江路公交停车场加班。这名业务骨干提前3个多小时出门，支援早班同事。

　　与他一起加班的，还有5个骨干电工和机工。另外，夜间例行保养小组昨天也连夜加班，为进场公交车辆仔细“体检”。“轮胎和雨刮器都是检查重点。”内江路修理车间副主任赵晨曦介绍说，有些轮胎磨损比较严重，胎面纹路已不清晰，正常天气没关系，遇到下雪结冰路面，就容易打滑，需要及时更换；雨刮器同样不能出问题，否则车辆寸步难行。

　　本报记者　曹刚