即将通车的上海地铁13号线二、三期，开发了一套“地铁导盲”系统，解决盲人乘客的后顾之忧。借助蓝牙定位技术，破解地下空间无法导航的难题，再通过语音播报，让盲人依靠手机软件，就能在地铁站内畅行无阻。
科技点亮双眼
“有了这件神器，我就‘无敌’了。”28岁的韩星辰显得特别兴奋，用了个有些夸张的词。戴着墨镜、面带笑容的他，如果不是手持盲杖，看起来和旁人并无差别。他左手举起手机，紧靠左耳，右手在屏幕上自如翻飞，根据语音提示，沿盲道顺利找到了站内卫生间。
他所说的“神器”，是一款全新手机软件，正在测试阶段，名叫“地铁导盲”。由十三号线发展有限公司与申通地铁集团技术中心、信息中心合作研发，引入蓝牙定位技术，解决了地下空间无法导航的难题，再通过语音播报，让盲人乘客在站内多了一双“明亮的眼睛”。
“低头族的眼睛容易被手机‘蒙蔽’，我的眼睛却被手机‘点亮’了。”韩星辰家住金山，是美爱融合艺术公益发展中心的阿卡贝拉歌手，兼任乐队主音吉他手，经常要到市区排练、演出，地铁是主要交通工具。
有声才能畅行
以前，在地铁站上厕所，一直让韩星辰很头痛。“尽量能不上就不上，有时候实在憋不住了，只好求助站务员或其他乘客带我去卫生间。”他解释说，在人流穿梭的站内，几乎不可能准确找到公厕。
那么他平时是怎么从地铁站厅层下电梯走到站台，然后辨别行车方向，并找到车门的呢？“听声音。”小伙子的回答很简单。
下楼时，他都选择走自动扶梯，因为扶梯口会循环播报“请拉好扶手，不要看手机”，而本来专为残障人士设计的“无障碍电梯”，由于设置无规律、操作无声音，形同虚设。到了站台，他会跟随客流的声音走，靠近屏蔽门后，再根据广播里报出的“到站列车前行方向”和声音远近，来确定到哪一边乘车。
下楼和上车，都有声音可以依赖，但要想上厕所，就没方向了。这些细节片段，韩星辰几乎天天经历，早就习以为常，却没想到，能给尤旭东带来那么大的启发。
研发音频导航
尤旭东是十三号线发展有限公司的董事长兼总经理，经历了13号线10年建设5次开通的全过程。“每次新段开通，都有创新和升级。地铁已成为城市第二空间，要重点提升人文关怀和城市温度。”尤旭东说。
他首先将关注的目光投向盲人群体。一次偶然的机会，他发现“盲人在地铁站无法如厕”的尴尬。苦寻破解之道，却一度束手无策。他带领团队深入一线，调研上海盲童学校和美爱融合艺术公益发展中心，“大家深受启发，觉得音频导航或许是解决盲人站内行走的终极方案。”
“地下没有GPS信号，我们和集团技术中心、信息中心反复沟通，调整方案，最终借助在站内加装蓝牙设施辅助定位，再通过音频转换实现导航，在即将开通的13号线12座新车站率先测试。”尤旭东透露，参与测评的盲人群体对软件纷纷点赞，即将投入实际应用，未来还将推广到更多线路。
从软件研发的一个小细节，能看出13号线对盲人群体的贴心关爱。尤旭东介绍，起初版本选择了正常的导航语速，但盲人测试后反馈很不适应。“他们的听力更专注，平时习惯听的语速要快好几倍，我们的技术人员马上调整，就有了现在这版好像按过快进键的播报速度。”
细节凸显爱心
尤旭东为新线梳理总结了近20个亮点，约1/4与关爱残障人士有关。除了“地铁导盲”，还有多个细节分布于出入口楼梯、站内盲道、站台立柱和客服中心。
在各站出入口楼梯的扶手上，设有橙黄色盲文标志，内容简洁明了，只提示“几号口”一项盲人乘客最需要的信息；凸起的盲文颗粒大小间距适中，用单指就能辨明。服务盲人的无障碍设施，为何选择醒目的橙黄色？尤旭东解释，方案是与低视力朋友反复沟通的结果，颜色鲜艳更容易引起他们注意。
低视力的国家标准，是最佳矫正视力大于等于0.05低于0.3。从表面看，和健全人没区别。他们平时出行很依赖颜色，因此，13号线二、三期在盲道设置上也格外用心——采用深浅色交替对比，突出地面反差，让低视力人群能迅速发现盲道，帮助行走。
站台上还有一些特别照顾低视力人群的细节，胡珍妮对此颇有感触。“我的视力比较差，只能看见一两米内的事物。以前的路线导向标志，一般设在屏蔽门上方，我看不清，只好用手机拍下来，再放大图片。这次在站台立柱新增了不少导向标志，凑近看信息，特别方便。”
此外，13号线12个新车站的客服中心柜台也有改良，特意设置了一小段矮柜，高度从1.1米降低到0.8米，专为坐轮椅的残障人士和小朋友提供便利。
巧心 车站多看点
13号线12个新站名一改往常的电脑字体，邀请陈佩秋、周慧珺、高式熊、顾振乐等12位书法家挥毫。12座车站中，有一半精心设计了主题，体现“人文、科技、融合、创新”的理念。
■ 长清路站：“丹青长春”
与地面环境清幽的长清公园呼应，长清路站重点营造山水幽长的气氛，在天顶设有泼墨彩绘《富春山居图》，侧墙画廊长期展示优秀书画作品，弘扬中华传统文化。这里还是上海首座“三觉”车站，融合视觉、听觉（背景民乐烘托气氛）、嗅觉（特制香氛萦绕四周）。
■ 成山路站：“宜居之所”
此站周边居民小区众多，车站恰似一座驿站，木纹棱条、素面墙板，营造“宜居之所”。80余米换乘通道内，镜面飞鸟动画装置艺术和异形LED风光屏，让匆匆旅人感受自然之美。
■ 华鹏路站：“大城小爱”
站台设有“大城小爱”主题墙，5块显示屏滚动播放5部微电影，搭配多幅照片，戏剧化地塑造一家三代：一生奉献地铁的老专家，儿子是保家卫国的退役军人，儿媳是救死扶伤的医生，孙女是积极参与志愿服务的幼儿园小朋友，传递奉献事业、关爱他人、尊老爱幼、家庭和睦的正能量。
■ 陈春路站：“家国情缘”
初心、游历、相识、相欢、离别、报国、抚慰、风骨、归去——9幅水墨画演绎出一段“家国情缘”的浪漫故事——有抱负的青年偶遇知书达理的女子，相识相爱；但国难当头，男儿毅然从军报国，为大义舍小爱。车站透出浓浓的复古武侠风。
■ 中科路站：“科技地铁”
百余米长的地下出口通道，被打造成张江科技、人文展示长廊。巨幅LED大屏既能反映张江最新高科技产品，又可展示地铁运营动态，还能呈现自贸区各项科技、人文成就。
■ 学林路站：“素色工业”
采用裸露顶部的设计手法，运用多种色块体现顶部管线，边墙是预制混凝土素色墙板，立柱也用锈色钢板包边。整座车站使人感受到建筑线条的原始美和后工业时代的沧桑感。
温馨 细节有惊喜
即将通车的13号线二期（世博大道站-华夏中路站）和三期（华夏中路站-张江路站），全长16公里，设12座地下车站。众多温馨细节，首次现身上海地铁。
■ 乘客导乘屏
售票机上方设置大型导乘屏，显示轨交全网线路和票价、首末班车时间等信息，且有中英文两个版本。缩短自助购票时间，减少排队。
■ 手机充电口
将手机充电口与站台落地导向牌巧妙结合，每个导向牌新增4个USB充电口。
■ 厕所新功能
每个新车站都有第三厕所，即无障碍厕所和母婴室。厕位前后设置了搁物台、挂衣钩、手机搁板；蹲位旁的扶手拉杆，给腿脚不便的乘客借力；男女厕所均设有一个坐便器，方便老年乘客使用。
■ 智能机器人
中科路站配有两个智能问询机器人，采用科大讯飞的语音识别系统，具备自我学习能力。针对乘客常见问询，可应对自如，减轻站务员的负担。目前的1.0版本仅提供普通话服务，今后还要增加英语、日语和多种方言。
■ 屏蔽门成像
在中科路站，原先悬挂在站台两侧的电视机，容易遮挡摄像头，此次被全部取消，站台两侧格外清爽。取而代之的，是4面硕大投影屏。有车进站时，只是透明玻璃；车辆驶出后，则变身为大屏幕。
■ 智慧云座椅
中科路站设有两台“智慧云座椅”，集座椅、显示屏、落地导向牌、充电口于一身，能显示列车到发信息、站层图和街区图，座椅下设有16个手机充电接口，坐着候车时，还能顺便充电。
