御景园位于世纪公园附近的锦绣路上，由7幢多层、13幢小高层和7幢高层所组成。为解决停车难，业委会会同物业在2010年底向全体业主发放调查问卷，拟定了新的停车管理办法，小区停车费从100元上涨至400元，其中200元用来补贴停在小区外指定停车场的业主。经2/3业主通过，办法自去年11月1日开始执行。然而看上去“一举两得”的方案实施还不到半年，便面临难以为继的局面。

　　小区里车满为患 

　　上实物业管理有限公司御景园管理处沈元经理介绍，御景园小区共有住户745家，地下车库有219个车位，地面车位109个。近年来，尽管地面实际挤了260辆车，但仍有近300辆车“无家可归”。 

　　记者在小区看到，无论是消防通道还是道路两边，都被各种私家车塞满。除去道路两侧停车位后，中间的通道只能容小轿车出行。 

　　因为小区车位不足，不少住户只能将车停在了小区周边道路上的临时车位里，导致道路通行能力大大降低，给业主出行和生活造成了安全隐患，甚至一度影响消防车的通过。 

　　新方案试图化解 

　　小区业委会成员陈阿姨介绍，为解决小区停车难问题，御景园业委会会同物业公司、居委会于2010年11月成立了小区停车管理方案专项工作组。经过问卷调查、多方论证，一个新的停车管理办法酝酿产生，“运用经济杠杆，并借道周边资源”成为大家的一个基本共识。 

　　除了对现有小区地面车位进行重新划分，业委会和物业公司积极协调社区各方资源，千方百计地从临近小区的世纪公园、立方大厦等处争取到了小区外110个车位，利用社区单位与小区停车的时间差，弥补小区停车资源的不足。去年7月，经小区2/3业主表决通过，新的停车办法当年11月1日开始执行。 

　　新办法规定，小区地面车位租赁只允许“一户一车位”；停车收费标准由100元/月提到了400元/月；而分流到小区外指定停车场的业主，每月将获得从小区公共收益中提取的200元补贴。 

　　另外，小区实行按照房产证编号的先后顺序对车位的编排。也就是说1-100号的停在小区内，100-200号的被分到小区外停车。方案还特别规定，小区内外停车将实行一年半轮换一次的标准。 

　　执行难业主质疑 

　　一个得了方便，一个可以省钱，然而这个看似“两全齐美”创新方案却在执行半年后面临举步维艰的局面。 

　　“有的业主认为我有权将车停进小区，再多的钱也愿意出；有些业主则觉得400元/月的停车费上涨幅度过大；还有业主表示不愿轮流着停。”沈经理无奈地说，新规实施以来，上实物业增派安保到御景园维持秩序，业委会和居委会志愿者也一起参与秩序维护，但有的业主领到车位却拒付停车费，有的没车位强行停进小区，甚至占用其他业主的车位，还发生过上下班高峰时车辆堵在小区门口，车主和保安间摩擦不断。记者在小区里，不时能看到贴着物业“告知单”的车辆。 

　　部分守规矩的车主在付了400元的停车费后，看到小区内依然有个别乱停车的现象，心理很不平衡，认为“吃亏”了。23号楼的业主朱先生坦言，自己不想停在小区外，但按编号，自己的车被分配停到世纪公园内，不得不“出去”。但从世纪公园到自己家大楼，还有将近10余分钟的路程，实在不方便。 

　　还有的业主认为，按产证的编排形式不公平的，“如果是新搬来的业主，产证肯定是靠后的，但如果上下家在车位上有私下协议怎么办？比如先租好车位，再置换房屋，那么新业主即使产证靠后，也可以得到小区内的车位。” 

　　新事物需要完善 

　　居委会陆云书记坦言，御景园小区停车方案会有一个完善的过程，希望广大业主能给予更多的理解、支持，更应在过程中多关注自己的小区公共事务。 

　　如今，御景园业委会正在进行改选，陆书记表示，居委会将积极配合新业委会，听取业主的合理化建议，推动御景园停车难问题的破解。