新夏朗车身长度为4854毫米，车身宽度达到1904毫米，而高度为1720毫米。车身比例非常动感、更加硬朗，车身的静态和动态抗扭刚度达到了新的水平，而车身重量相比老款也减轻了不少。
新夏朗的设计体现了大众汽车设计DNA，特别是典型的车型前脸设计。另外一个非常明显的设计特征就是其平顺的侧面轮廓，车身整体外观设计与新夏朗较长的轴距（2919毫米）和MPV整体长度和谐统一。MPV车顶的行李架也与侧面轮廓优雅地结合在一起。
新夏朗提供了一流的做工品质、人体工程学设计以及便捷的操作。由于采用了便捷式折叠座椅概念，新夏朗第二排和第三排的座椅再也不用被拆除才能获得最大的空间利用率。新夏朗第二排座椅也可以纵向调节，并且靠背的角度可以最大调整20度。用户无论将新夏朗后排哪个座椅折叠放倒，车内都能提供足够的储物空间。用户单手就可以便捷地将第三排座椅折叠放倒，这样也可以腾出1.3米长的储物空间。当储物区域延展到最大长度时，新夏朗的储物容量可达2297升。此外，两个儿童安全座椅、多达33个储物空间也让新夏朗更实用。
新夏朗中控台上有包括各种音频、视频和导航系统以及位于它们下方的Climatronic三区空调系统。这些操作系统的控制面板位置明显增高，从而让所有的控制更加快捷且更加方便。
新夏朗装备了带随动转向功能的双氙气大灯、Climatronic 3区自动空调系统、电子开启关闭滑动门和电控尾门、带倒车影像的泊车辅助系统和“RNS 510”车载导航信息娱乐系统等科技装备，极大提升了用户的操控便利性和驾乘舒适性。其中这套目前世界上最为先进的泊车辅助系统，除了能帮助驾驶者将车泊入同道路平行的车位，还可以泊入垂直于驾驶方向的车位，只要按下中控台上的一个按钮就可以启动这个功能。此外，新的泊车辅助系统可以在平行泊车的时候泊入很小的车位（停车位长度大于车身80厘米）、或者泊入弯道车位、鹅卵石路面的车位或者在树木之间或者其他障碍物之间的车位，还可以帮助驾驶者移车出位，只要距离前车有至少50厘米的空间就可以。
新夏朗装配2.0升四缸涡轮增压汽油直喷TSI发动机，最大输出功率为147千瓦/200马力，转速在1750-4000转/分时可以获得240牛·米的最大扭矩，与之匹配的是6速DSG双离合自动变速器。新夏朗从静止加速到100公里/小时需要10.9秒，最高电子限速为191公里/小时，其90公里/小时的等速油耗仅为6.1升/百公里。很显然，新夏朗装配的4缸TSI发动机在最小的油耗下提供了最强的动力，燃油经济性大幅提升。
