如今并不是油价只涨不跌，用车成本也节节攀升。作为工薪阶层，从我9年多用车的情况来看，当年使用成本并没有上涨多少，这也和我“与时俱进”的用车思路有关。 

　　只要一个人能够抛开“面子论”，再合理控制自己的惰性，用车成本在物价疯涨的时代，不涨反降都是有可能的。我前年4月换车，当时铁了心准备上沪C号牌。为了此事，我老婆还说了一句狠话：“车都舍得换，牌照不舍得去拍，说出去也不怕塌台。拍牌照的钱由我来出。”我没有冲动，而是解释道：“上沪C号牌，是为了强制自己少开车。”以前，有事没事跑市区，首选自驾车，便有停车、烧油、路堵、劳累等诸多弊病。现在，地铁交通已经越来越便捷顺畅，完全可以改用P+R方式出行，省了一笔不菲的“铁皮钱”，还不影响生活，何乐而不为？老婆想想不错，最终由了我。 

　　这样一来，用车牌强迫自己改变了开车惰性与出行习惯，用车成本直线下降，完全可以填补油价上涨的压力。 

　　那年除夕看春晚，冯巩的一则小品让我顿生灵感。冯巩说：“人家开摩托，我骑自行车；人家买小汽车，我买摩托车；当我买汽车了，人家改骑自行车了。”演者无心，看者有意。我开车上下班这么多年，为什么不当真改骑自行车上下班呢？这样做省汽油钱，又可免费健身锻炼，一举两得。 

　　春节过后，我立即去超市买了辆自行车，从此做上了骑车上班族，风雨无阻。每天上班有6公里的路程，冬天骑出一身汗，驱寒强身；夏天骑出一身轻，血脉活络；雨天骑车锻炼的是心境，来自职场的压力被化解在了一路上。更加应景的是，我一头冲进了低碳环保的潮流，大大降低了用车成本，所以最近油价持续上涨，已突破了8字头关，我也没有感到压力。仔细想来蛮有意思的，也不明白自己为什么常常会阴差阳错，做事喜欢做在前头。

　　蒋晓峰