雨季时，雨刮器用得最为频繁，车主们在保养时也需上心。有时，并不是雨刮器的胶片出问题，而是前挡风玻璃上出现颗粒或凹凸，使雨刮器受损。尤其是雨水会夹带着沙泥溅在玻璃上，发现脏物时一定要及时清除掉。

　　下雨的时候，车内外温度的差别，加上潮湿的空气，往往需要使用车载空调来将玻璃上的雾气去除，而即将到来的夏天，也是空调的使用高峰期。因此要趁着现在这个时间，保养汽车空调：制冷剂够不够，散热器脏不脏，空调滤芯换没换，这些都直接关系到空调的制冷效果，如果车龄比较大了，可能还需要清洗冷凝器。

　　汽车的使用是典型的“三分修理七分保养”。“只会开、不会养”，致使很多车主出现“以修代保”的现象。有的把维修和保养混为一谈；有的只懂得进厂维修，却不知道进厂保养；还有的认为保养是浪费等。这样用到车辆“趴窝”时才送厂维修，会造成更大的损失。事实上很多故障，只需及时保养，就能恢复技术状况，延长使用寿命。

　　车辆保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的最佳数据。每个车主买车时都会被告知一份保养周期表，被告知在什么时候该去做怎样的维护保养，但大部分车主只要感觉良好，车没出啥问题，也就渐渐将其搁在脑后了，这样会给安全行车带来很大的威胁；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程，结果多花钱。

　　许多车主觉得只要将车交给4S店就万事大吉了，但事实上，有些保养的事情，如更换空气过滤器和雨刷，自己只要学会就可免去不必要的支出。同样可以节省的还有汽油和润滑油等，并不是汽油标号越高越好，润滑油应根据发动机的要求进行选择，大众化的轿车使用国产普通润滑油足矣。

　　斐翔