赛事促投资

　　为办欧锦赛，波兰4年来投入200亿欧元，60%用于道路建设。全国高速公路通车里程接近1200公里，相当于5年前的两倍，约340公里长的高速公路预计年底完工。

　　波兰信用银行首席经济师博罗夫斯基认定，“欧锦赛刺激投资。那些投资本必不可少，只是（政府）原本可能晚些时候才会投入。”

　　基础设施投资对波兰经济的拉动作用相当明显，共创造约3万个就业岗位。美国安永会计师事务所预测，借与乌克兰联合举办欧锦赛的契机，波兰经济将长期保持增长，年增长率在1.4%至2.7%之间。

　　前景存未知

　　华沙街头，堵车依然严重，一些道路仍未完工，不少路段为规划中的城市地铁出口预留区域。

　　波兰经济就如同华沙的建设一样，前景不明。一些人担心，“赛事经济”难以长久维持，波兰可能步希腊后尘。希腊首都雅典2004年举办奥运会后，始终没能收回前期投入，加上国内经济增长缺乏动力等因素，如今陷入主权债务危机。

　　一些分析师说，欧锦赛结束后，政府可能减少投资，建筑业将首先受到冲击，可能面临倒闭风潮。

　　近来一些迹象似乎佐证那些分析师的担忧。承建3座欧锦赛体育场的波兰第三大建筑商PBG几天前申请债权人保护，数十家分包商因项目款拖欠处境艰难。

　　参与波兰高速公路项目的德国建筑公司高管马齐尼亚克推测，波兰建筑业倒闭潮不可避免。“波兰国道和高速公路总局现在在一种情绪的‘绑架’下花钱，即如果不花钱，就没有公路迎接欧锦赛。”他说，“眼下这种刺激还在。而赛后，没有任何新的（刺激）。” 

　　刘锴

　　（新华社供本报稿）