河北赵州桥

　　河北赵州桥

　　现存最古老的石拱桥

　　中国现存最古老的石拱桥在哪？河北赵县城南2.5公里处，如明月般卧在洨河上。赵州桥，又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，距今1400年，是我国现存最古老的大跨径石拱桥，结构奇特，气势宏伟，远远看去，好像初露云端的一轮明月，又像挂在空中的雨后彩虹，美丽壮观。 

　　赵州桥建造者是古代著名石匠李春，桥长64.40米，跨径37.02米，扁弧形，桥两端肩部各有两小拱，故称敞肩型（没有小拱的称为满肩或实肩）。扁弧形的赵州桥，使桥面坡度平缓，便于车马行人往来；桥的望柱、栏板上雕刻有花卉兽头图案，形象逼真精美，堪称隋唐时期雕刻艺术的佳作。据附近村庄老者介绍，历史上赵州桥经历了10次水灾、8次战乱和多次地震，依然屹立。专家认为这归功于扁弧敞肩型的桥结构，不但具有用料省、施工快、桥身更加稳定，还利于泄洪。

　　步上赵州桥，游人会感受到时光流过烙在桥上的印迹，斑驳的桥面及桥身，五层石条砌成的桥台，直接站在砂石上，石头已被磨得圆润光滑，青苔漫过，显得异常苍老。住在这里的几代人，都是在桥边玩大的，日日桥上来桥上去，走过一代又一代的人，历史车轮滚滚向前，赵州桥仍在那里。

　　小贴士：上海到石家庄，石家庄南焦客运站坐前往赵县的长途汽车，票价12元，时间约1小时；在赵县下车，搭出租或面包车10分钟即到赵州桥，车费约5元。

　　泉州洛阳桥

　　首座江海处的梁式石桥

　　早在北宋，中国就有跨江海大桥，那就是泉州洛阳桥。洛阳桥位于惠安、洛江分界的洛阳江入海口，北宋皇祐五年至嘉祐四年（1053－1059年）由郡守蔡襄主持建造，因在江海交汇处造桥，江阔水深，工程艰巨，造桥者首创“筏形基础”以造桥墩，种植牡蛎以固桥基，历6年竣工，为古代著名的梁式石桥。桥建成后人们去舟而徙，易危为安，有“万安济众”之誉，故又名“万安桥”。

　　洛阳桥经历代多次修缮重建，现存的桥是清朝乾隆二十六年（公元1761年）重建，桥长834米，宽7米，尚存船形桥墩46座，桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩崖石刻及石塔、武士石像等。桥北有昭惠庙、真身庵等遗址，桥南有蔡襄祠，祠内有蔡襄《万安桥记》宋碑。你走过游过此桥，仿佛走了一回宋朝与清朝。

　　小贴士：上海有飞机和火车直泉州；建议入住金威假日酒店，到洛阳古桥很近，与蔡襄故居中的民俗风情区——惠安仅一水相隔。

　　北京卢沟桥

　　最具历史象征意义的桥

　　卢沟桥因1937年七七事变，日本人拉开侵略中国的序幕而成为最具历史象征意义的桥。

　　卢沟桥位于北京城西南13公里处，跨永定河上，它是北京最古老的石造多孔联拱桥，始建于金大定二十九年（1189年），成于明昌三年（1192年），至今已有800多年的历史。该桥于元、明两代修缮，清康熙三十七年（1698年）重修建，以其精美的石刻艺术享誉于世。桥全长212.2米，有11孔；各孔的净跨径和矢高均不相等，边孔小、中孔逐渐增大。桥面两侧筑有石栏，柱高1.40米，各柱头上刻有石狮，或蹲、或伏，或大抚小，或小抱大，共485头，其中大部分是明、清两代原物，神态各异，栩栩如生。石柱间嵌石栏板,高85厘米，桥两端各有华表、御碑亭、碑刻等，桥畔两头还各筑一座正方形的汉白玉碑亭，每根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。

　　如今漫步桥上，抬头眺望卢沟桥的月亮，历史点交集心中，让人感想多多。

　　小贴士：上海到北京，市内有983、739、759、661、662、301、339、624等路公交车到卢沟桥。 

　　潮州广济桥

　　最早的启闭式桥梁

　　广济桥在潮州城东门外，横卧在滚滚的韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色迷人。民谣有：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场”。

　　广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由86只巨船连结而成，是世界上最早的启闭式桥梁。淳熙元年间（1174年）浮桥被洪水冲垮，重修，开始了西岸桥墩的建筑，至绍定元年（1228年）历54年间相继增筑，完成10个桥墩的建造。又至开禧二年（1206年）历时12年，建成桥墩13座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年（1435年），知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三墩十二洞，计长八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”。正德八年（1513年），知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格，保持至今。

　　小贴士：上海到潮州有飞机和火车班次；潮州有各档次宾馆供选择；从潮州古城往韩江边走，出城墙后，即到广济桥。广济桥附近有3路、10路公交车。 秀秀