在世界上，美丽的机场数不胜数。比如迪拜机场就和这座城市一样是一件奢侈品。长长的柱廊、宽阔的走道，棕榈树点缀其间，3号航站楼颇具阿拉伯的性格，同时也保持了迪拜的奢华，白色大理石和镶金的细节随处可见。美国丹佛国际机场最大的亮点在于她的屋顶，模仿落基山脉的雪山顶，使用可伸展的玻璃纤维覆盖表面，就像一些被连接起来的帐篷。日本大阪关西国际机场是意大利建筑师RenzoPiano的作品，建在大阪湾一个人造岛屿上让大阪机场赢在了起跑线，自然环境与建筑设计相得益彰、浑然天成。跑道、机棚、工房、航站楼，还有大把的剩余空间，机场外观具有未来主义的现代感，让人一眼难忘。大量的玻璃和暴露结构，制造出开阔而通透的视野。设计时充分考虑到对地震与台风的抵抗能力，并曾被美国土木工程师协会列为2000年以来工程设计十大里程碑之一。 

　　在国内，近些年来也不乏优秀的机场建筑。由NormanFos-ter设计的北京首都国际机场3号航站楼被认为象征着中国在世界舞台的崛起。近两英里的长度几乎可以算是世界上最长的航站楼，同时它又比伦敦希斯罗机场5个航站楼合起来还大，创下这样又长又大的纪录是中国人最擅长的手笔。其内部细节也借鉴了中国皇家花园的设计，既现代又传统。 

　　在建中的深圳宝安机场T3航站楼被寄希望于打造成深圳市的重要地标之一，能与城市的新旧文化和城市的图标产生共鸣。这个城市图标策略的灵感来自交错的竹林、海面的波纹以及中国传统舞蹈中舞动的丝绸等元素。为了将这些曲线及有机形体融入到项目中，建筑师在建筑表面中引入一系列重复出现的波浪形曲线。伸展和收缩空间交错出现，将机场巨大的体量划分为多个小空间，避免出现空旷的走廊和单调的大厅。　　文刀