助动车载客上路

　　读者王先生反映，双休日他到轨交3号线金沙江路站2号出入口接朋友，发现许多头戴头盔、骑着助动车的人守候在站外。“现在不少助动车竟也做起了‘摩的’生意！”

　　昨天下午，记者在该站站外看到，果然有好几辆助动车守候在旁。有乘客出站，这些人马上一拥而上，嘴里吆五喝六：“到哪里去，上车吧！”记者观察到：这些助动车都是超标车，没生意时，几个人三三两两停在站外佯装等人，等到乘客出现，这些助动车立马从四面八方围拢过来。

　　隔离带成“根据地”

　　有的轨交站外“黑摩的”云集，还自发形成了停车“根据地”。

　　昨天，记者在轨交2号线娄山关路站4号出入口外看到，不远处有一处用来隔离机动车道和非机动车道的路肩，路肩约80厘米。经常在此乘坐轨交的朱小姐说，每到双休日或晚上，一段几十米长的路肩上就停满了许多“黑摩的”，望过去就像一支“骑兵队”。记者看到，这些摩托车停在隔离带上（见图 陈浩摄），眼睛紧盯着轨交出入口，看见有乘客出来，马上冲下路肩，穿过非机动车道，在出入口外围追堵截。

　　不熄火占据车道

　　还有读者反映，轨交2号线北新泾站出入口，经常有多辆摩托车停在机动车道上。

　　昨天傍晚，记者在现场看到，机动车道上果然停了好几辆摩托车，驾驶员们站在车旁，足足占据了一条车道。这些车赖在机动车道上既不走也不熄火，一是在等候出站的乘客，便于拉客，二是为能随时逃避交警执法。

　　读者呼吁，“黑摩的”不断变换手法“上路”，给城市交通安全管理带来一定难度。虽然有关部门不断整治，但一些人总不死心，伺机载客。读者呼吁，对于“黑车”，广大市民也应自觉抵制。本报记者 陈浩