6月初，浙江省政府法制办在其官网上公布了《浙江省城市交通管理若干规定（草案）》，并向社会各界征求意见。其中第17条关于小汽车限制措施的说法，引起社会最大关注，该条款称“城市人民政府及其有关部门为了保障城市交通畅通，可以根据权限对小汽车等车辆采取限行、限停、提高停车收费、新增牌照额度控制等具体措施”。

　　此次恳谈会，有10多位社会人士以及20多家媒体报名参加。多数社会人士支持限牌。而一些媒体代表则认为，目前其他治理手段还有很大空间，限牌并非最好办法，建议谨慎对待。

　　杭州是浙江省目前拥堵最严重的城市。杭州主城区机动车保有量已突破100万辆，是国内人均汽车拥有量最高的城市之一。在早晚高峰，包括公交车在内的汽车平均时速仅十多公里，开车和坐公交的人都叫苦不迭。

　　浙江省政府法制办立法二处处长童剑峰在恳谈会上表示，限牌不会轻易实施，是“相关措施难以取得效果时，作为最终手段”来留用。他说，一旦这个草案通过，是否限牌、如何限牌将交由各地政府来决定和具体实施。