所谓“有灯看灯，无灯看人”是指在有交通信号灯的横道线上，人车按照红绿灯通行；在无交通信号灯的横道线上，车必须先让人通行。“有灯看灯”本不是新规定，人人应该都懂，但现在，很多人就是做不到位，出现了中国式过马路的现象。“无灯看人”好像中国内地并无规定，以致初到欧美或港台地区，见了没有红绿灯的横行道上，驾驶员挥手让我们过去，还很不习惯。

　　在目前“有灯看灯”实行并不理想的状况下，杭州交警部门果断推出“无灯看人”的举措，获得了广泛的欢迎且取得了良好的效果，我为之叫好。

　　首先是要夸夸管理部门的胆识。“有灯看灯”都难管，杭州交警部门主动推出“无灯看人”，我相信这不是拍脑袋之举。从人的心理分析：无灯的人行横道人车不多，装灯既不经济又不合适。走路、开车的都是人，人车冲突，人相对车又是弱者，车让人本是天经地义的，反而更能让人接受。

　　其次为管理部门的智慧叫好。横行道上没有灯，参照物当然是人。此举首先从公交车开始，没有红绿灯的横道线，往往没有交警、协警，但车上有许多乘客可以帮助监管，也便于在交规外奖惩驾驶员。再在出租车中试行。两点共同之处是让市民、游客来参与管理，变交规从“要我做”为“我要做”。

　　再次为管理部门的耐心叫好。在目前“有灯看灯”做得不够好的情况下，杭州市民要养成“无灯看人”将是一个长期的过程，杭州管理部门不急不躁，耐心坚持。一个想不到的是：实行“无灯看人”后，“有灯看灯”反而有所提高。

　　我希望杭州的“无灯看人”的举措，能够成为大家的共识！