大众、海博和锦江三大出租车电调平台在上周末已基本完成与两大打车软件的技术对接。从这些天的调试情况来看，第三方打车软件接入电调平台的信号较为稳定，但四大电调平台的调放效率却因手机叫车量的显著增加以及硬件压力的增大而有所下降。此外，由于传统电调平台和第三方打车软件间的数据共享目前是单向的，即打车软件将实时数据提供给出租车电调平台，但电调平台的数据并不提供给打车软件，所以，目前只能解决驾驶员手机接单后电调平台控制的出租车顶灯自动显示为“电调”状态，但无法实现出租车载客过程中打车软件运营方自动屏蔽相关司机端，也就是说，驾驶员仍能看到打车软件的业务信息。