1号线友谊西路站

　　黑车与执法人员捉迷藏

　　昨天下班高峰时段，记者刚走出友谊西路站一出口，就看到八九辆黑车排着长龙，前面一辆黑车刚离开，后面的车子马上顶替上来，生意十分红火。记者询问地铁站内的民警和安保人员，他们都表示因为这里交通不便，每天上下班高峰时期车子特别多，生意也很好。一位民警还补充道：“不是我们警察不想管，而是这些司机成了帮派，和执法人员捉迷藏。”

　　2号线淞虹路站

　　围墙成黑车“安全”屏障

　　淞虹路站周边正在施工，施工单位建起的围墙就成为了黑摩的的安全“屏障”。入夜后，从地铁2号口一走出来的狭小施工过道里，停着一排黑摩的，摩的车主看到有人出站就不断吆喝：“五块钱，五块钱一个人。”此处摩的基本都是外地女子驾驶。据一名沈女士介绍，每次巡警车一来，她们就四散逃窜，乱闯红灯的场面非常“壮观”。

　　11号线枫桥路站

　　乱设摊堵塞小弄堂出口

　　走出枫桥路站1号口，眼前就是曹杨路和中宁路小弄堂，此处中宁路虽然不长也不宽，而且不通机动车，但却是很多路人、自行车、摩托车“抄近路”往来曹杨路和武宁路的捷径，当然也是不少地铁乘客的必经之路。正是由于“市口”好，乱设摊才严重。记者看到，八九个摊位把狭窄的小弄堂一端挤得满满当当。路经此地的刘女士说：“地铁口本来就停满了小汽车，道路拥挤，再被小摊位挤占，上下班高峰时，行人要在摊位、汽车间左躲右闪，特别危险！”

　　2号线南东、南西站

　　有执法人员但不管

　　无论是南京东路站，还是南京西路站，两处的出口均被小摊分割占领。他们不仅霸占出口半边通道，连楼梯旁边的空角落都塞满了货物。记者也看到一名穿制服的执法人员坐在小摊旁边，却视而不见玩着手机。其中有些小摊规模相当大，卖鞋的摊位占到十几级台阶。

　　本报记者 金志刚 志愿者 金天 冯茵伦