本周出一条令许多车主关心的新闻，外牌车禁上高架的限制时间可能会延长，让无数外牌车车主血压上升。小编前阵子也借了外牌车开，对限行带来的不便深有体会，一看交通高峰时间没过，只能走地面道路，这叫一个九曲十八绕，一路停停走走，原本半小时的路程活生生走了1个多小时，顿时觉得当年“勇拍”上海牌照的决定是多么英明。不过话说回来，正是因为限行，高架上高峰时段才能维持“流量较高”的状况，如果彻底放开，估计高架直接就变成停车场。

　　法谭谭粉对此议论纷纷，开外牌车的谭粉们一片哀嚎，有人表示：“下个月就去博人品拍牌照去！”也有人称：“大不了不开车挤地铁去。”限制私家车过度使用，鼓励公共交通的使用，可能就是“限外令”的根本目的，但也有谭粉表示，上海的公共交通还远没到真正四通八达毫无死角的地步，比如“最后一公里”的问题迟迟无法解决，许多出门不方便的人还是会想办法买私家车。“限外只是缓兵之计，可解一时之围，但要真正解决拥堵问题，还是要让市民心甘情愿去乘坐公共交通。”这位谭粉表示，公共交通不仅仅要便利，更要提高舒适度，才能降低市民驾车出行的意愿。李一能