修建一座桥以方便德累斯顿的市民来往方便早在1996年就进入当地政府的议事日程。瓦肖罗辛桥是1996年市议会立项的旨在缓解交通的建设项目。后来，申遗工作也进入该市议事日程。该市两件大事并行不悖。

　　2004年，因为河道景观与城市生活的完美结合，联合国教科文组织于2004年将易北河谷以文化景观类型列入世界遗产名录。但同时世界遗产组织也警告大桥的建设将影响景观，要求该市重新考虑修桥计划。

　　随后2005年的全民公决，选票上只有一项——“你是否支持修建大桥”，公决票被68%的人选择了“支持”。这次公投，后来被认为是“社区意愿”的体现，也是“市民反对世界遗产”的最重要依据。

　　现在来看，这张公决票的内容至少应该列为何修建大桥、修桥与世遗的厉害关系、除了修桥还有无其他选项等等。不说背景，不说前因后果，只列出一个带有明显诱导倾向的问题，显然不妥。

　　结果，“公投”一年后的2006年，易北河谷就被列入世界遗产濒危名录。市民发觉后开始频繁组织游行，反对大桥修建。德累斯顿市收到联合国教科文组织的警告之后，立刻组织亚琛大学的专家对新桥进行了考察，并得出结论：新建的大桥将破坏易北河谷文化景观。

　　依据这次调查的结果，以及教科文组织的警告，德累斯顿市积极采取措施，试图中止建设项目的进行，提出修建一条地下隧道，即能解决交通问题，又不影响景观。

　　最终，桥还是修了，因为德累斯顿的上级政府——萨克森州认为“民意”不可违。

　　易北河谷下世遗留给我们的警示很多。最重要的一条就是：必须先让百姓有充分的知情权，然后才能充分尊重百姓的选择权，真正让百姓参与城市的文化保护。

　　李哲武（中国古迹遗址保护协会）