实验场地设在一幢3层高模拟居民楼，3辆电动车都是最常见的样式。昨天下午3时30分，经过技术准备，一辆正在充电的电动车因电路故障起火，几分钟后引燃另两辆车。

　　现场实时监控数据显示：电动车燃烧104秒后，火焰温度达到了284℃，烟气温度约为81℃；269秒后，火焰温度达到了658.8℃，烟气温度约为200℃；随后电动车接连发出了3次巨大的爆燃声；418秒后，火焰瞬时最高温度1105.9℃，烟气温度达到约500℃。明火扑灭后，3辆电动车仅烧了不到一半。

　　“从实验可以看出，产生明火3分钟内，大量有毒有害气体在烟囱效应下，顺着楼梯迅速充满楼道。这种情况下，如果不注意逃生方法，在穿越楼梯逃生时，容易吸入高温有毒烟气，十分危险。”

　　上海火灾原因调查专家谢福根曾调查过一起同类火灾，有好几个人倒在2楼到1楼的楼梯通道里不幸丧身。“高温有毒烟气有时比明火更为致命。”谢福根提醒，如果开门后发现楼梯已被明火封堵，高温烟气已经无法呼吸，可选择窗口逃生，住在2楼的可以跳楼逃生，3楼以上的就要用绳索逃生，建议8楼以下的居民家中最好备一根逃生绳索。

　　据消防部门透露，本市电动车火灾，90%都是在充电时发生，而楼道被堵，也增加了居民逃生的难度。而受制于防盗和充电不便的现实，电动自行车在楼道内充电也是“没有办法的办法”。面对这一火灾隐患，消防部门建议小区物业最好能够设置独立停车棚，对电瓶车进行集中充电、管理。