10个车位占9个

　　昨天下午，按照网友提供的线索，记者来到青浦区青松路实地查勘。该路段沿街处安装着一排浅绿色的自行车停车桩。可以看到，公共自行车颇受欢迎，大多已被借走使用。可自行车原本的“车位”，却被一辆辆电动车占据。记者细数了一下，面前10个自行车停车桩内，竟然停放了9辆电动车，只剩1个空位。

　　现场探访期间，恰巧有一名电动车车主来取车。记者上前询问为何要将车停放在此处，却遭车主“反唇相讥”：“没地方停车，我停在这里不行么？我觉得方便，要你来管什么闲事？”

　　妨碍自行车借取

　　“车位怎么被人停了，先生，能麻烦您把电动车移开么？”一名汗涔涔的骑车人误以为记者是电动车主，提出如是要求。记者解释后，骑车人冯先生无奈地表示，他在周边上班，住所离公司的距离有点“尴尬”，原本公共自行车能够完美解决他的出行难，没想到自行车停车位三天两头被占，“让我没法正常借还自行车，很不方便。”

　　“这对公共自行车的推广来说是极为不利的。”网友表示，如果自行车停车位长期被占，无疑将妨碍市民对公共自行车的取用和归还，久而久之，市民就会因麻烦而选择其他出行方式。

　　宣传管理要跟上

　　公共自行车位被占，管理部门知道么？记者就此事采访了此处公共自行车的主管部门青浦区交通运输管理局。停车科科长吴挺表示，在前期运营时已发现相关问题，也曾接到过不少市民投诉。由于公共自行车属于青浦区引入的“新业态“，该项目也由相关企业负责运营，政府部门将督促企业做好管理工作，并定期派人巡检、监管。

　　记者又联系负责运营的常州永安公共自行车系统股份有限公司上海青浦分公司，负责人徐经理表示，青浦区内的公共自行车自今年1月15日运营以来，青松路和公园路两处人流量较为密集的停车位乱停放问题十分严重。“我们也研究过不少方案，近期准备采取适当迁移、增加宣传标语、增派人手劝阻等方法‘多管齐下’管理。”徐经理表示，预计本周内相关措施就将到位，届时市民可以放心地取用公共自行车。

　　公共自行车停车位能否“物归原主”，相应措施又能否收到效果，本报将持续关注。

　　本报记者 徐驰