现役反导舰潜力耗尽

　　“圣安东尼奥”级运输舰是美国海军于21世纪初购买的多功能运输舰，可实现坦克登陆舰、货物运输舰、船坞登陆舰和船坞运输舰的功能。与过去的两栖舰艇相比，“圣安东尼奥”级在设计上着重减少对岸上设施的依赖、提高独立作战能力、降低人力需求和作业成本，并留有进一步改良的空间。此外，该级舰还可衍生出联合指挥舰和医院船等版本，堪称“万能军舰”。

　　美国导弹防御局认为，鉴于战略对手的弹道导弹突防技术空前提高，而且数量更加庞大，美军目前用于反导作战的宙斯盾舰（“提康德罗加”级驱逐舰和“伯克”级护卫舰）难以应付战略对手的“饱和攻击”。这些军舰的最大“症结”是它们的舰内空间已经挖掘利用到极限，无法安装更先进（更大尺寸）的雷达（如AMDR-S雷达）。

　　事实上，“圣安东尼奥”级运输舰的一大卖点就是吨位大——满载排水量2.5万吨，具有更大的改装空间。亨廷顿·英格尔斯工业公司的副总裁布莱恩·卡西亚斯表示，“圣安东尼奥”级舰体型巨大，其内部空间和承载能力足以安装未来反导作战的武器及传感器系统。

　　更大雷达和更多弹药

　　从目前公布的模型看，“未来反导舰”的外形和大部分结构与“圣安东尼奥”级舰一脉相承，舰身长208.5米，宽31.9米，满载排水量约2.5万吨。上层建筑分为前、后两部分，前部船楼包含舰桥、梯形四面体相控阵雷达集成桅杆和一号烟囱等，后部船楼包括二号烟囱和近防武器平台。舰桥上方有一个大容量的塔状结构，用来安装侦测弹道导弹的大尺寸雷达。据布莱恩·卡西亚斯介绍，得益于良好的舰体稳定性设计，可以把沉重的AMDR系列雷达安装在高处，从而增大其探测范围。

　　船体后部设有起降平台和下沉式机库，可起降MV-22“鱼鹰”旋翼机。相关资料显示，在舰桥、雷达、供电系统和进排气系统等处大量使用最新研制的碳纤维复合材料，可显著减小军舰反射的雷达信号，有较好的“隐身”能力。该舰的动力系统为4台中速涡轮增压柴油机，配合直驱式单减速齿轮和可调螺距螺旋桨，电力供应由5台4000千瓦的船用柴油发电机组提供，巡航速度超过20节。该舰的主要武器是大批导弹垂直发射装置，可以同时发射大批反导拦截弹。比较特别的是，这些导弹发射装置采取“后置”（舰桥后方）和“靠边站”（沿船舷两侧）的布置方式。

　　据估计，“未来反导舰”采用的宙斯盾作战系统可能是BMD-5.0架构，与“伯克”级护卫舰目前使用的BMD-3.6.1架构相比，对洲际弹道导弹的跟踪能力更强，并且能将目标信息与其他作战平台共享，且软件升级更加方便。更重要的是，该架构可将反导作战的目标探测、目标锁定、武器发射等多个阶段紧密联接在一起，最大限度地发挥“标准”系列防空导弹的作战效能。

　　“导弹拳头”深藏不露

　　除了能搭载尺寸更大的雷达外，“未来反导舰”的另一大优点是能携带大量导弹。模型显示，该舰在前后船楼之间接近船舷的两侧分别设有3组16单元垂直发射装置，在直升机起降平台接近船舷的两侧分别设有6组16单元垂直发射装，合计288个发射单元。

　　具体的垂直发射系统有两种：一种是MK41，能发射反舰、反潜、防空、反导、对陆攻击巡航导弹等多种导弹；另一种是MK57，它具有开放式结构，模块化电子设备设计，集成新的导弹系统时不需要重新设定发射控制软件，更适合装填美军未来装备的导弹武器。

　　就反导拦截弹而言，目前美军主要使用“标准-3”导弹。它沿用标准“标准-2”（第4批次）导弹的弹体和发动机，加装日美联合研制的三级助推火箭、单色红外成像导引头、飞行控制系统和“动能拦截器”，射程达到600千米，最大拦截高度为160千米，最高速度3-3.5千米/秒。按照研制计划，未来“标准-3”会有2个改进版，其中“第2A批次”采用更大的火箭发动机，将导弹的最高速度提升至4.3-5.6千米/秒，射程增至1000千米；“标准-3”导弹的“第2B批次”则是一种全新的拦截弹，具有对洲际导弹的上升段拦截能力。

　　该舰舰艏安装1门MK45型全自动主炮（口径127毫米），采用水冷方式，可无人操作。由于使用新型子母弹丸和改进型发射药，该炮的射程可从24千米提高到39千米。不过，按照亨廷顿·英格尔斯工业公司的说法，实际建造时可能会换装英国BAE系统公司研制的电磁炮，把射程提升至160千米。

　　“纸面性能”遭到质疑

　　尽管厂商代表声称“未来反导舰”的反导能力是美军现役宙斯盾军舰的两倍以上，但一些学者指出，由于采用类似运输舰的设计，“未来反导舰”的外形短粗丰满，航行阻力比驱逐舰和护卫舰大得多，其航速必然成为短板。此外，由于舰上装载的大型相控阵雷达、电磁炮等设备都存在巨大的能源需求，该舰的动力系统能否承受值得怀疑。

　　分析人士认为，厂方目前提出的方案和性能指标，只是想迎合美国海军追求军舰多功能化、多任务化的思路。美国海军水面舰艇协会的一位专家表示：“实际上，亨廷顿·英格尔斯工业公司很需要这样一笔订单来维持其生产线的运行。”他透露，该公司原本有12艘“圣安东尼奥”级运输舰的订单，后来被削减至11艘，目前最后一艘即将交付，该公司迫切希望获得后续订单。　　　　秦真