去年这个时候，网约车正火得不行。印象很深，当时在一家知名报纸上看到一篇评论，作者描述了他的一次约车经历，下车开门的司机、预备的瓶装水、干净整齐的车内，令作者难掩一片点赞之情。

　　然而一年过去，如今，耳畔传来怎样的声音？近日在上海，一位女士称约到一辆与约车平台显示信息不一致的车，而且司机行车路线与她的目的地“南辕北辙”，吓得她中途设计“逃离”。在杭州，一乘客与网约车司机起争执，竟遭到铁棍“伺候”；在深圳，监管部门通报，网约车驾驶员招录普遍存在把关不严的问题，网约车交通违法多、交通事故多……

　　基本的文明礼仪，安全的驾驶技能，对道路的熟悉程度，都是约车服务的起码门槛。拿实际车辆与平台显示车辆不一致来说，不少消费者都遇到过，甚至有人在约车平台上预约出租车，实际来接的竟是一辆没有牌照的车辆。这给消费者带来的是困扰和安全隐患，一旦发生纠纷和安全事件，必给维权增添难度。而大量不合格司机和车辆涌现，更彰显平台公司对自身审查和管理责任的放任。

　　一项创新便民的新事物，易受到社会的点赞和热捧。在“蜜月期”，公众也愿意给予更多包容。特别是，人们期望网约车这条“鲶鱼”改善出租车这个行业的服务体验。但是，在经过一段时间孕育发展乃至“野蛮”生长之后，不得不郑重劝说一句：网约车，请珍惜你们创新先行者的“羽毛”。

　　不管头上的帽子多炫，说到底，网约车主要还是个营运载客行业。任何行业，都有门槛和规矩。而且，客运行业还不是一般的行业，人们对其安全和服务要求更高。传统出租车为何易受诟病？一大原因就是其挑客、拒载等服务问题。约车平台大肆“跑马圈地”之后，如果不能尽快弥补管理漏洞，着力提升服务水平，那么这个新生事物能否持续健康发展，值得担忧。

　　无论是此前的网络订餐平台，还是如今的网约车服务，公众对这些创新先行者的社会评价都有所下滑。作为新兴商业力量，这些平台有技术、有资本，但这些都不能取代社会责任心。如果抢下地盘、形成强势之后就怠慢消费者，显然会辜负技术创新的进步意义和公众的期待。

　　一些网络服务平台被约谈、被立案，无疑有警示意义。当然，新生事物有瑕疵，也不必一棍子将其打死。但如何扬长避短、科学管理，值得业者和监管部门同向而行、共同努力。一方面，法律法规的真空亟待填补，监管力度和手段亟须加强和创新；另一方面，平台公司必须担起审查责任，填补内部管理上的疏漏，鼓励消费者举报车辆信息不实、司机违规操作等情况。只有秉持对公众安全的高度责任心，加强门槛审查，提升服务水平，才能以真诚态度和实际行动，打消公众疑虑。