客流积压得到缓解

　　根据地铁方面数据显示，延时运营时段内，每天多运送约1.5万名乘客。许多市民深夜回家更为便捷。家住中山公园的黄先生经常出差，以往出差回来错过末班地铁只能打车回家，而在虹桥火车站夜间打车往往要排很久才能上车。“现在每周五延时运营，回家会选择乘坐轨交，既方便快捷又不用排队。”黄先生说。

　　轨交2号线虹桥火车站站长陈立峰告诉记者，近几年，高铁班次增加，21时、22时后抵达的列车增多，轨交乘客也增加。“现在周末轨交10号线往市区方向最晚一班延长运营至23时50分，2号线往市区方向延时到23时58分，以往出现的客流积压现象得到有效缓解。”

　　提升夜间旅游体验

　　轨交延时运营也给上海旅游业带来积极影响，沪上不少旅行企业研究出夜游、夜跑线路。

　　上海趣游国际旅行社有限公司相关负责人告诉记者：“以前外滩摄影外拍线路基本上21时就会结束，现在轨交延长运营时间，游客不用过度‘掐’时间，玩的时间更长了，旅行体验也提升了。”稻草人旅行相关负责人也告诉记者，轨交延时运营后，游客的夜游时间不再紧张。旅行社方面也将根据延时运营的具体时间进一步设计、丰富相关夜游上海的线路，为游客带去更好的旅游体验。

　　各大商场积极响应

　　此外，本市部分商场也从轨交延时运营中看到商机，相应延长了营业时间。记者昨天从市商务委获悉，早在数月前，本市各大百货、购物中心就积极响应，包括百联世纪、新世界、港汇、美罗城、飞洲国际、绿地缤纷城、环贸广场、正大乐城等。其中大部分商场把小吃餐饮等业态的营业时间延长到23时甚至24时，美罗城、新世界则把整个商场的营业时间延长至23时。

　　各大商场如此积极，自然是看好夜间经济的潜力。但记者了解到，22时之后的商场尚未成为消费聚集地，想要打造“深夜商场”，光靠营业时间延后一两个小时可不够，如何把夜间特色做出来才是关键。

　　正大广场从上周五开始，每周末延时营业到23时，据商家统计，周末夜间客流增加5%，餐饮销售额增幅10%，网红店增加15%，零售租户略低。而在其他商场，消费情况类似，特别是不少零售商户出现营业员比顾客还多的情形。

　　“可能是商场延长运营时间的举动刚开始，消费者还有一个知晓的过程。”市商务委相关人士表示。

　　据介绍，今年购物季期间，商务委方面将大力宣传“夜上海”概念，并推出相关活动，例如跟着轨交逛夜上海、逛夜上海送轨交车票、网红吃货节之深夜食堂、玩转夜上海签到有奖、评选夜上海特色消费示范区等，以活动带动市民、游客的参与度。

　　有业内人士表示，“夜间商场”的打造要根据夜间消费的特点，推出合适的业态和活动。“一般来说，喜欢过夜生活的都是年轻人，在经营活动中融入更多时尚、个性的元素，不断推陈出新，那么上海的夜间经济是可以‘养’出来的。”

　　本报记者 杨硕 张钰芸