“人均能耗比‘和谐号’降低17%、84%的技术标准按照中国标准生产、1000多项发明专利构成技术体系……”丁荣军介绍，现在复兴号已在运行，正在开发400公里的变轨距列车，600公里时速的磁浮列车也在研发中。党的十九大提出要“交通强国”，我们由原来的“跟随”到现在“并跑”，不久的将来肯定可以“引领”。目前，永磁驱动系统已装车，正在考核，未来还将在自动驾驶和无人驾驶等技术领域发力。

　　当中国高铁遇见“人工智能”，科技感十足的智能高铁正加速驶来。智能高铁会是什么样？丁荣军说，第一，至少从个人角度来说，未来不会有安检，上车的时候随便走就行了。第二，未来的旅客上车以后能够有一个小家庭的感觉，包括娱乐设施、上网，甚至一些个人的爱好都能满足，包括窗户的颜色，年轻人可能喜欢亮一点，或者红一点，花一点，年纪大的相对喜欢暗一点，高铁将根据需要来做这方面的设计。未来大家乘上高铁，会希望能像坐在家庭影院一样，窗口都变成电子屏幕，一路欣赏，让人忘记旅途的疲劳。未来人工智能还会提升安全防控的级别和便利，比如高铁司机上去，人脸识别不符合的话，车是不会启动的。