这项挪威设计的核心，是重568克、胎面光滑的基胎，它以寻常的方式安装在轮圈上，且一直留在那里，并不根据路况更换。其实基胎本身也是足够坚固耐用的，上个班、旅个游本就不成问题。

　　接着就是配用各种橡胶制成的“轮胎外皮”，每种外皮的胎面都与众不同。轮胎外皮借助边沿的拉链与基胎固定，据称几秒钟内就能完成安装，拆卸也同样快捷。一旦拉链被拉上，轮胎外皮与下方的基础轮胎就紧紧固定在位，不会再滑移。而路边有人喊“哥们，你的轮胎不见了”的事看来也不会发生。

　　这种设想刚刚玩起来，可供选择的轮胎外皮种类还有限，目前包括带凸起的全地形型，还有嵌入碳化物的冬季骑行型。而计划中的外皮类型则五花八门，比如嵌入LED灯和与骑者智能手机相连的电子设备，以及由特殊材料制成的型号，包括椰纤维和100%可回收的橡胶。

　　现在配套的基胎和轮胎外皮适合29英寸的轮圈，零售价格从标准版基轮的36美元到进阶版的70美元，而轮胎外皮则为55美元（全地形型）和70美元（冬季骑行型）。据制造商称，带拉链皮肤的轮胎系统目前正在众筹，7月份在欧洲专卖店上市，明年在欧洲和北美推出。26英寸的版本也已在计划中。

　　小云 （图：reTyre）