虽然昨晚的加班很成功，但结束后终究已是深夜了。在一阵阵各种APP推送消息的骚扰之下，日出三竿时，我终于起床了。依然在疲倦中的我，在一阵阵起床气的涌蒸之中，以及在一阵阵同事们在微信群里讨论公事的此起彼伏的信息声烦扰中，妻子提议，今天我们去徐汇滨江走走吧，我即欣然同意了。

　　在徐汇滨江步行到尽头，是一个轮渡站，如今有各种气势如虹的大桥和明亮的隧道，轮渡站已经撤了很多，这个似乎是独存的经典吧，我要去坐！我要去回味一下很多年前坐轮渡船的感觉！

　　熟悉的轮渡牌牌，熟悉的铁索桥，熟悉的船型，熟悉的乘风破浪。就在这样的轮渡船上，忽而让我想起了某次去香港举办展览时，我刻意（因为那时的港九之间，已经通桥和地下铁）去体会“港九”轮渡时的一件小事。

　　自从香港开始遵循“科比意”（瑞士籍法国著名建筑师）的法则，天星渡轮，已经成为了一个传奇，或者只是人们面对两岸高楼林立去欣赏着风景时眼角扫到的那一个移动着的物体，或者只是一个纪念物，甚或只是一个陈列物和某个时代的祭奠品。但我却觉得是堪于一品的，至少海水是粼波蔚蓝的，海鸥是高低任翔的，对岸一列列点着零星灯火的高楼之下的岸线是凹凸有致的。

　　手机响起，可能因为网络不同，同事只说了两句话就断了，正无奈间，只见身边站着一位四十岁上下的男子，手里握着手机正远眺着远方。我鼓起勇气向他借手机用一下，他很爽快就答应了。打完电话后还他，并且掏出钱作为话费向他递去，他笑了笑，摇了摇头，我们聊了起来。

　　他是一位大公司的老总，但每天晚上，他都会来坐一次渡轮，我问他是不是在怀念以前经常坐渡轮的岁月，他说是，但也不完全是，他说：“坐上渡轮，可以看万家灯火，可以看远远的隐约着的山脉，可以看月亮在微澜中婀娜的舞姿，可以看看城市人早已视而不见麻木不仁的这片港湾，特别是，可以在载浮载沉的浪上去沉思这几十分钟……”他在说着，虽然一长串都用了类似排比的精彩，但语速是那么的舒缓，神情和态度是何等的平静。是啊，在快速急促的生活节拍里，每天能坚持那几十分钟的自我宁静和沉思，甚至是一种迷思，是多么的珍贵。甚或，可以远去，想像着维也纳缓慢驶着的电缆车，阿尔卑斯山上，在漫漫雪山之间慢慢的缆车，在希腊罗马斑驳的古街巷中漫步的惬意……