38.十年磨一剑

　　清晨，天还没有大亮，“向阳红09”船尾部作业区灯火通明，海试人员已经开始忙碌了：潜水器准备部门进行通电检试；声学部门已经完成吊舱与声阵的链接，随时可以布放；水面支持系统人员启动液压站预热系统……

　　“蛟龙”号的又一个潜次即将开始。这是7000米级海试的最后一潜，更是“蛟龙”号四年海试的收官之作。现场指挥部要求各部门认真检查维护，特别是对可调压载系统存在问题进行研究改进，确保最后一次下潜顺利通过验收。

　　从总编号算起，应为第51个潜次，由叶聪担任主驾驶、崔维成、张东升分别任左右试航员。7时12分蛟龙号入水，11分钟后开始注水下潜，10时30分在6900米深度进行了可调压载注排水试验，11时02分到达7008米，11时在7015米深度坐底，然后移动位置，12时在7035米深度再次坐底，12时50分抛载上浮，17时返回母船。下潜时间588分钟。“蛟龙”号进行了三次定向和一次定高近底航行，多次坐底，最大下潜深度7035米，在6900米深度进行可调压载注排水验证正常。全程无故障。

　　至此，“蛟龙”号连续四年的海试圆满完成。如果从2002年立项到2012年海试成功算起，中国7000米载人潜水器横空出世，恰巧整整历经了十个年头。国人常常用“十年磨一剑”，来比喻做成一件大事的艰辛历程。

　　海试大功告成后，“向阳红09”船立即载负着海试队胜利返航。航渡中，临时党委和现场指挥部部署进行海试工作总结。从总体情况、专家验收，到思想政治、各部门保障等等，全方位全层面深入细致地梳理7000米级海试，以及“蛟龙”号研发试验过程，拿出一个响当当、硬邦邦的海试结论来。

　　严谨求实、团结协作的科学态度，在这项史无先例的中国7000米级载人深潜事业中，激发了各个研发单位巨大的能量，形成了一个攻无不克战无不胜的海试团队。形式多样、坚强有力的思想政治工作对统一大家的思想，鼓舞奋斗意志起到了重要保证作用，树立起敢打必胜的坚强信心。

　　海试期间先后有9位队员的亲人离世，他们却仍坚守在工作岗位上。还有人刚度蜜月，有人推迟婚期，有人妻子生孩子，有人父母住院，有人子女中考、高考。大家均以深潜事业为重，毫无怨言默默奉献在试验现场。历史不会忘记光荣的“蛟龙”号海试团队在马里亚纳海沟镌刻的丰碑；“蛟龙”号的后人永将见证你们留给中华民族的灿烂光辉。

　　经过半个月的航行，7月14日晚，“向阳红09”船顺利回到母港——青岛团岛锚地。为了庆祝“蛟龙”号载人潜水器全部海试成功，国家有关部门决定海试团队，包括一身征尘的“蛟龙”号，暂不返回江苏江阴，直接来到青岛奥运帆基地码头，举行盛大的欢迎大会，以及“公众开放日”，邀请市民参观劳苦功高的中国“蛟龙”！

　　在等待正式进港期间，现场指挥部、临时党委决定在团岛锚地举行集体会餐，洗却风尘，为自己喝彩。这里也是国家海洋局北海分局的大本营，自然要尽地主之谊。入关联检一结束，大洋技术保障中心吉国主任就送来几桶新鲜的青岛扎啤，海监一支队崔晓军支队长也送来了蔬菜、西瓜……

　　18时许，会餐开始，刘峰总指挥满怀豪情地站在桌前，简要讲述了今晚聚餐的意义，情深意长，声音不大却句句打动人心。最后，刘心成激动地说：“我的兄弟姊妹们，今天是我们征战马里亚纳海沟，圆满完成蛟龙号7000米海试任务凯旋的日子。在40多个日日夜夜里，大家同舟共济，拼搏奉献，完成了一件共和国了不起的大事，我们可以说上对得起国家，下对得起子孙，中间对得起我们自己。今生再有今天这些人的聚会恐怕很难，但是海洋事业还会为我们其中的部分人相聚提供机会。祝大家身体健康，家庭幸福，干杯！”

　　大家不约而同地爆发出“嗷嗷”的呼喊声，此起彼伏，足足有两分钟，不少人憋的满脸通红。这是激情的迸发、压抑的释放，更是友谊的表达、感情的碰撞。呼喊声是那么奔放，那么自然，那么豪迈。身临其境的每个人都会受到感染、受到震撼……