不少车  来回走向不一样

　　在本市千余条公交线路中，有相当一部分线路的来回走向不在一条道路上，其主要原因是许多道路实行单向通行，不少市民对这一措施给予理解，但这给习惯于在同一条道路上乘坐回程车的乘客带来不便。15路南向走衡山路、肇嘉浜路、天钥桥路，到徐家汇十分方便，但回程的站点却移至衡山路处的宛平路上。同样，732路北向走宜山路、南丹路、漕溪北路，南向却走蒲汇塘路、宜山路、田林路。

　　回头车  方便乘车少走路

　　上星期六，家住浦东科苑路的赵小姐与同事结伴乘大桥六线到徐家汇购物，三个小时后准备回家，到了来时停靠的虹桥路恭城路对面找回程站点花去了刻把钟，也没找到。一位交通协管员告诉她，大桥六线回程徐家汇根本没有站点。她们只能乘大桥六线到终点站再乘“回头车”回家。家住东安二村的张女士是个影迷，经常乘572路去上海影城，到凯旋路终点站后不下车，坐“回头车”到番禺路站就能到目的地。她告诉记者：“乘回头车十分方便，可以少走十几分钟路。”

　　应付费  乘车规则须遵守

　　按照《上海公共汽电车客运管理条例》和乘客乘车规则规定，乘客上车应主动投币（刷卡）买票，到了终点站全体乘客应该下车。一位从事20多年公交服务营运管理的工作人员告诉记者，乘客上车买票后，到了终点站应该下车，是公交与之构成的从甲地到乙地的服务合约的宗旨，如再要坐“回头车”应该再次买票，以表明新的服务合约的开始。

　　记者昨天下午在天钥桥路辛耕路上的一辆已到终点站的770路车上看到，仍有近十位乘客没有下车，坐在座位上，其中仅有两位乘客站起来，重新刷卡。驾驶员王师傅说：“天天是这样，他们都是乘回头车的，让他们再买票，喉咙叫得再响，也没有几个人会理睬你。”

　　其实，乘客回程坐“回头车”，有个座位，少走点路，可以理解；但不买票是不应该的，乘车的规则应该遵守，这要靠大家的自觉。

　　本报记者  张欣平  通讯员  刘天林