补贴相当于免10年电费

　　要鼓励更多的私人用户为环保买单，还需要进一步政策给力。对此，嘉定率先试水电费补贴，首批计划2年补贴350辆。

　　1.5万元电费能开几年？在论坛上，上海国际汽车城总经理荣文伟专门替买家算了一笔账：纯电动车每公里“吃”电0.1元，以申城家庭平均每天开40公里计，一年365天要花电费1460元；但若是传统汽油车，按每公里耗油1.0元计，一年365天要花油费14600万元，所以是电动车能耗的10倍。再看嘉定的新能源私车电费补贴1.5万元，核算下来能开15万公里，正好开过10年。

　　企业租“绿”也可补4万元

　　而目前除了买车有补贴、用电有补贴外，原本只针对私人购买才有的4万元地方补贴，现在也能补到租赁企业上了。

　　补贴刺激，让租车企业租“绿”更积极。据透露，以荣威E50打头的首批50辆纯电动车，最快在本月内就能率先在“一嗨”租车公司的嘉定门店里启动日租，届时消费者只要花150元就能租一天“绿车”开开。而且租车时既无需付充电费，还车时也无需将电充满；此外如保险费、年检费、正常维修保养费用等，也都不要另付。未来，这些“绿车”还有望以刷卡时租的方式，出现在小区、办公楼、商场、地铁站等公共场所，方便消费者解决“最后一公里”的短途接驳问题。

　　“关于1.5万元的电费补贴，虽然我们首批计划补贴350辆，但其实上不封顶、多多益善！”嘉定区区长马春雷也在论坛上对记者“透底”：“新能源车能提升城市的友好度，让我们的环境治理成本更低；要算起这本综合账，政府其实还是合算的！”

　　本报记者  胡晓晶