静观凌派，4650mm超长车身，宽1750mm，高1505mm，前脸格栅如锐利龙牙，和发动机罩中部两条“龙须”形成呼应。动起来的凌派身姿更为矫健。LED行车灯透露出炯炯目光，配合俊酷设计前包围及切削工艺的多幅运动轮毂，金属亮色与黑色涂装在车辆行进中更显出“龙”的灵动。

　　坐进车厢，笔者对凌派宽大的后排空间印象深刻。由于采用Honda FUNTEC舒适技术，凌派拥有了傲人的车内空间，甚至完全可媲美B级车的水平。对空间需求极高的的中国用户，凌派给出了最完善的解决方案，包括：舒适度极佳的后座，宽敞的空间，以及588L超大后备箱等。

　　安静的车内环境向来是豪华车的专利，而凌派为了超越消费者的期待，构建全方位隔音降噪体系，采用PVB隔音膜的前窗玻璃、发动机罩缓冲垫、后轮拱内侧的隔音棉等严格的隔音措施，打造出静谧、宽适的驾乘空间。

　　还值得一提的是，凌派在同级别中率先配备的“智能屏互联系统”，只要通过将手机连接到系统，智能手机画面将显示在系统7英寸高画质多点触摸屏上，用户可以利用屏幕实现手机中相关APP的使用，让智能屏互联系统成为导航装置、娱乐中心、资讯查询中心。

　　令人惊喜的是，凌派还是一款驾驶乐趣十足的中级车，这得益于Honda 1.8升i-VTEC和5AT的黄金动力组合所带来的强劲动力输出；而更为惊喜的是，这套动力组合 百公里6.7L的工况法综合油耗足以让很多1.6L发动机汗颜。方向盘左侧还配有ECON绿色按键，在拥堵的城市路段，开启此ECON键，能够最大限度实现燃油经济性。

　　一天路试下来，笔者能够深切地体会到广本打造中国消费者全新“梦想中级座驾”的良苦用心，但由于这个市场实在是强手如云，真希望凌派能够激发起新一轮的良性竞争。 罗裕