英、法租界的有轨电车，牵引的动力车在前，一节车厢又从中隔开，一是头等，一是二等。但是它并未规定那一等在前，而是由驾驶控制所在而定前后，记得好像头等部位比二等的稍小些。后面的拖车是三等。车票价当然因等级不同而有差别。当时乘车，在什么地点的站上车，向售票员报到的站，他从票板上撕下一张票，在到站部位扎一个洞，乘车人依票价付钱，到站下车。当时售票员的业务水平极高，一车厢的人能记住谁是从哪一站上的车，何人买的是到哪一站的车票，还有哪一个没买票，躲躲闪闪想逃票，无一能瞒过他的眼睛。不过在头等车厢当卖票就难了，有种人穿着蛮登样，要他买票，他朝你瞧一眼，稍稍抬一抬头，吃不准是啥等样人，是电车公司的？是巡捕房便衣？是地面上的白相人？三六九等弄不明白只得识相走开。对这档“码子”即使就是查票员碰上明知是“揩油”也只得识相避开。