墨西哥城：公司要上缴重税

　　墨西哥首都墨西哥城15日宣布对优步的监管措施，包括征收1.5%的税，优步签约车辆价值不能低于20万比索（约1.27万美元），签约司机每年需缴纳1599比索（101美元）许可证费。

　　市政府先前还打算限制优步签约车辆的新旧程度和数量，但最终没有纳入新规。

　　优步表示，20万比索属于高门槛，但是可以接受。公司发言人布兰科说，签约司机入门优步的最低费用是15万比索，但大部分车辆价值实际都超过20万比索。

　　优步公共政策主管欧文斯说，与世界其他城市相比，墨西哥城对优步征收的税很高，美国首都华盛顿也不过1%。墨西哥城政府发言人说，优步不得将税转嫁给乘客或司机，必须公司自己承担。

　　这份新规令出租车司机非常愤怒，认为不够强硬。一家行业协会主管阿尔坎塔拉谴责政府对出租车司机有失尊重，表示出租车司机可能会以罢工形式抗议。

　　优步2013年开始在墨西哥城运营，目前签约超过1万名司机，乘客大约50万人。优步说，墨西哥城是发展最迅速的市场之一。

　　美国加州：拒透信息遭重罚

　　同一天，优步在美国加利福尼亚州接到一张730万美元罚单，原因是它拒绝向加州监管机构递交某些运营信息。

　　加州公共事务委员会行政法官认定，优步加州子公司没有递交所有政府要求上报的信息，尤其是向残疾人提供无障碍出租车的情况、容易出现司机拒载的位置及事故原因。

　　优步加州子公司发言人贝伦德说，“优步已经向公共事务委员会提供了大量信息，我们向其他地方递交同样信息都没受到投诉”，提供更多详细信息可能侵犯司机和乘客的隐私。他表示，公共事务委员会的裁决和罚款令人失望，公司会上诉。

　　公共事务委员会承认优步递交了部分材料，但还不够，称优步是唯一没有按要求递交报告的打车软件企业。

　　优步与各国地方官员纠纷不断。美国俄勒冈州波特兰市先前下令优步暂停业务，而优步迟迟不予遵守。优步在法国推出“优步Pop”服务，即普通私家车司机可接收乘客订单，法国政府随后予以叫停，遭优步拒绝，最终双方对簿公堂。

　　哥伦比亚：两方司机常互斗

　　哥伦比亚首都波哥大市出租车司机日前宣布罢工来抗议优步，而另一方面，优步司机也向政府控诉他们常常遭到当地出租车司机暴力袭击。

　　哥伦比亚《观察者报》文章指出，波哥大市出租司机将从29日发起罢工运动，抗议政府对优步软件继续使用的不作为。据悉，去年11月哥伦比亚交通部已表示优步网络平台叫车服务属于非法运营。

　　另一方面，优步司机群体控诉称常常遭到当地出租车司机暴力袭击。一名叫何塞的优步司机说，优步司机在街上受到出租车司机袭击已经不是新鲜事，他们上街接活时，常常担忧一些出租车司机驾驶白色货车撞向他们。何塞指出，政府应该关注优步司机群体的生存状况和人身安全。钟和