昨天下午，记者来到刚刚建成的杨浦（南段）滨江示范段，发现这个“生态复合型滨江公共空间+雨水湿地公园”已惊艳亮相，成为附近市民休闲、健身的好去处。

　　突出“历史感”

　　杨浦区滨江岸线共有15.5公里，为中心城区最长，分为南段（秦皇岛路-定海路）、中段（定海路-翔殷路）和北段（翔殷路-闸北电厂）。目前启动建设的是南段，长度5.5公里，面积12.93平方公里，规划于2013年8月由市政府批复，2015年3月底开工建设。

　　据介绍，杨浦（南段）滨江公共空间将分为五期建设。区里正着力推进滨江岸线，努力实现内环线内2.8公里范围防汛体系、码头岸线、慢行系统全面贯通。截至8月底，示范段已向公众开放。

　　公共空间第一期（示范段）的范围是怀德路至丹东路，岸线全长约550米，总面积2.7万平方米，规划理念为“历史感、智慧型、生态型、生活化”，其中“历史感”被放在首位。这是由于杨浦滨江地带是上海“百年工业”的代表，历史上的工业遗存丰富的缘故。为了留住历史，老建筑、历史遗存，“能不动的尽量不动”。

　　烘托“十四景”

　　带上孩子，穿上运动鞋，有不少居民已经在这里慢跑步道上锻炼身体。所有的扶手、栅栏都采取了整旧如旧的手法，呈现具有凝重历史感的铁锈色。高高的路灯是由旧水管改造的。每隔几步，就可以看到一座“工业之舟”。这是在老码头地面上放置的可移动的“漂浮生态岛”，结合植物种植、休息座椅、照明设施，形态与往来于黄浦江面上运输货物的船只相类似，唤醒人们对码头文化的记忆。

　　“工业之舟”是滨江公共空间极富特色的“四带十四景”中的一景。“四带”是指工业之轨、眺望之堤、健身之道、浮线之园。十四景是指伴林浦舍、涛声回响、趸船系柱、纺织廊架、海绵城市、芦池杉径、灯塔基础等。如纺织廊架是两座红褐色金属制成的织机，还有纺织女工的雕塑。

　　滨江示范段的地面并不平整，部分地方居然还“坑坑洼洼”。原来，设计师保留了原有工业码头粗骨料混凝土地坪质感、保留了所有系缆桩柱墩等突出地面的工业印记，充分体现码头文化特色。“原本码头粗骨料都在混凝土地坪里面，经过若干年风化后，露出了粗骨料，这代表码头是很有年代感和历史沉淀的。因此，我们故意把它保留下来。”杨浦滨江相关负责人介绍说。

　　串起“老厂房”

　　黄浦江两岸从杨浦大桥到徐浦大桥共有45公里的滨江岸线，根据上海市委市政府的要求，明年底要全部贯通。这45公里滨江岸线中，有2.8公里在杨浦（秦皇岛路至杨浦大桥），杨浦区将提前半年，即于2017年6月底贯通。

　　杨浦区区长谢坚钢说，未来杨浦区希望在滨江建“近代工业博物馆”，它不仅仅是一座博物馆，而是一个博物馆群，将散落在滨江一座座老厂房，挖掘其深厚的历史价值和丰富的工业遗存，像串珍珠一样串起来。

　　夕阳中，在老工业码头上遥望浦东金融中心，历史的跨越感在浦江两岸展开。从港口码头到工业厂区再到金融中心，时间的长河在这一刻这一点重叠了。首席记者 邵宁