三年前，江苏沿海开发上升为国家战略。三年来，苏东沿海的连云港、盐城、南通三市，GDP、财政收入、进出口额年增长高于全省1、14和5.5个百分点。曾经的经济“洼地”变为“增长极”。

　　大港口托起大产业 

　　6月8日，随着30万吨级船舶“路易斯”号徐徐靠岸，江苏沿海开发“牛鼻子”工程连云港30万吨级航道一期工程正式投入使用。 

　　“30万吨级航道，这是世界级深水大港的标志性指标，意义重大。”连云港市委书记李强说。 

　　三年来，江苏沿海港口群初步成型。连云港总投资47.7亿元的30万吨级航道进入收尾期，30万吨级矿石码头及第6代集装箱码头建成使用；南通港、盐城港10万吨级航道相继建成。 

　　大港口引来大产业，如今的江苏沿海，俨然成了重大项目的产业走廊。全国最大的中石化3200万吨炼化项目已签约连云港；东风悦达起亚汽车10亿美元项目近日在盐城开工，建成后年产量将达80万辆；南通中船重工、中石油LNG等超百亿元项目启动……

　　跨越发展的“试验田” 

　　不久前，中电投35亿元滨海码头一期通过国家审批。滨海县县长李逸浩对此深有感触，“滨海港有不可多得的天然深水岸线，但三年来始终是‘一张白纸’。许多小项目想来，都被拒绝了。宁可起步晚一点，也要上好项目”。 

　　三年来，战略性新兴产业和特色产业集聚成为江苏沿海一大亮点。由高校、科研院所、企业搭建的创新平台，则为沿海向世界“借智”打开窗口。 

　　盐城国家级环保产业园从无到有，累计实施亿元以上项目50个，汇聚了一批科技“小巨人”企业和业界知名专家；南通海洋工程产量已占全国三分之一，引来国际顶尖人才；连云港高新技术产业年增六成，我国首个出口美国的抗癌注射剂就产自这里。 

　　邓华宁  孔祥鑫