现场

　　昨天下午，记者赶到松江区新桥镇新杨路。新杨路是一条约400米的短小马路，直抵沪杭高铁架空铁路线下。架空线气势宏大，一根根立柱约30米高。记者看到，立柱北侧约50米的范围内有大片渣土，虽已经过平整，堆叠高度仍有约1米，一小部分渣土紧挨着立柱。 

　　新桥镇副镇长苏先生和松江区绿化和市容管理局副局长火光告诉记者，城管执法队员最早4月29日发现这里时，渣土堆得像小山，最高处有六七米高。主要分作两堆，中间车痕杂乱，则成了土方车出入的通道。当时还有两辆挖机由平板车运来，准备卸土方的，被抓了个正着。

　　据介绍，松江城管执法队员平日里特别重视对高铁、高架、高速等“三高”区域的巡检。因为堆土对地面土壤和立柱地基都有挤压作用，特别是单侧堆土，负面影响更大，别看立柱坚固硕大，细微的承受力变化都可能对立柱产生影响，继而影响到30多米高处的铁轨线路扭曲或失衡。　　

　　清理

　　松江区绿化和市容管理局渣土办主任张先生告诉记者，4月29日当天下午，渣土办的第一反应是立即调来两辆大型挖土机，对堆积如山的渣土展开平摊和移位。一直奋战到半夜，终于在第一时间将渣土的威胁“瓦解”。 

　　张主任介绍，据他们现场估计，堆积的渣土约1万立方米。“一般土方车的运载量是每车7-10立方米，按此计算，需运约1000车。”

　　记者了解到，这已不是渣土第一次“骚扰”高铁。前一阵，该地不远处也查处过一例偷倒渣土案件，发生在沪杭高铁立柱边，当时影响更大，高铁列车驶过时有轻微抖动感并发出警报，引起高度警惕。　　 

　　调查

　　渣土如何突然出现？为了寻找幕后黑手，渣土办通过“土方车GPS监控系统”，查找本市4000多辆“在册”的正规土方车，在相关时间段经过新杨路的所有记录。又经过对街头探头的大量比对和复核，发现倾倒主要集中在4月27日、28日晚间，并初步确认共有26辆车，涉及15家运输企业。

　　多日来，相关部门根据对这些土方车司机和15家运输企业的走访接触，得知上述渣土来自松江、闵行共3个工地。其间，还有介绍卸点的“中介”身影。 

　　由于涉及面广，目前已有城管、绿化市容局、规土局、公安、区法办及新桥镇制等多个部门介入此事，相关调查取证工作还在进一步展开。而为了杜绝今后再有土方车在此胡乱倾倒，相关部门拦起了十几个水泥墩子。本报记者 陈浩