有位移居海外多年的朋友，每隔几年都要回上海。这些年来，他目睹上海不断发展，与国际著名大都市差距已越来越小，繁华、时尚、整洁程度甚至超过了一些国外城市。可是，有一点让他无法忍受，就是过马路的时候，明明是绿灯，可边上总有一辆转弯车辆飞快地开来，眼看就要撞过来，每次他都吓一大跳。他觉得奇怪：驾车人见到行人不礼让，这在国外是不可思议的。

　　驾车的陋习，除了右转弯车辆不让人，还有斑马线前不停车、不减速。事实上，这不仅仅是一个驾驶礼仪的问题，血的教训不胜枚举。公安部数据显示，去年以来，全国因不礼让斑马线导致交通事故4907起，共造成1145人死亡，其中发生在城市道路的此类事故占总数的67.4％。

　　《道路交通安全法》明确规定，不礼让斑马线是违法行为，可处警告或者20元以上200元以下罚款。今年“全国交通安全日”，明确将“不礼让斑马线”列为七类重点交通违法行为之一。然而，本市一位一线交警的执法经历中，超过九成的驾驶员不知道不礼让斑马线是违法行为。

　　交警花大力气整治“不礼让斑马线”，是件大好事。甚至有交警在多个特定路段的斑马线前，漆画了醒目的“车让人”警示语，效果还不错。然而，全市那么多斑马线，那么多十字路口，不可能都有交警站着，也不可能都漆上“车让人”。黑白相间的斑马线，考量的还是驾驶员的自律和公民的素质。

　　相比其他国家的人，中国人比较急躁，什么事都喜欢抢先一步，连乘飞机都要抢在最前面，因为“要抢行李架”。“抢字当头”有着很深的社会原因。多年来，由于人口众多，经济不发达，各种资源不均衡，如果不争、不抢，甚至难以实现温饱。

　　仓廪实而知礼节。这些年来，随着经济社会发展，情况已经有所好转。如今，在公交车上急吼吼抢位子的很少了；地铁上，有的年轻人看到空位也不去坐；一些在国外有过驾驶经验的人，也能在斑马线前礼让行人。

　　回过头来想想，抢先一步，不等于领先一步。在许多问题上都是这样。