从“狙击枪”到“机枪”

　　众所周知，美国发展反导体系多年，虽然型号繁多，系统庞杂，但它仍无法应对大规模的“导弹齐射”攻击，主要原因是美军现役反导拦截弹，每枚只能携带1个用于摧毁来袭导弹的动能撞击杀伤器（KKV），作战时只能对付1个目标。如此一来，当对手发射携带多弹头的导弹并同步施放近似真弹头的诱饵装置时，就很容易让反导系统顾此失彼。为此，从2014年开始，美国导弹防御局向多家军火商提出项目招标，围绕“多目标杀伤器”概念实施新式拦截弹关键技术的研发。

　　其实，“多目标杀伤器”的概念并不复杂：用一枚大导弹（母弹）携带多枚小导弹（子弹），去拦截每一个有威胁的目标（包括弹头和诱饵），从而以“全面截杀”的方式解决目标识别的问题。理论上，如果拦截弹携带的小导弹足够多，甚至可将来袭弹头连同模拟诱饵一网打尽。

　　基于这两种技术的不同之处，有人将只携带1个杀伤器的拦截弹称作“狙击枪”，打一发就只能命中一个目标；而未来集成“多目标杀伤器”的拦截弹就好比是“机枪”，可以快速消灭更多的目标。

　　当然，“多目标杀伤器”看似优点不少，但开发起来也较困难，原因是拦截弹本身体积和重量都受到严格限制，如何塞进更多的“多目标杀伤器”着实考验工程技术人员的大脑。实战中，每枚拦截弹装载的小杀伤器数量视导弹的型号而定，例如体积最大的美军陆基中段拦截弹（GBI）能容纳10枚小杀伤器，而战区末段高空拦截弹（THAAD）仅能装载6枚左右的小杀伤器。

　　据悉，雷锡恩公司提出的“多目标杀伤器”方案采用“子母弹”构造，整套装置是由一个大型主体（母弹）与环绕周围的多个小型杀伤器（子弹）组成。母弹装有高性能探测设备，小型杀伤器的结构则力求简单。作战时，先由母弹在远距离捕捉来袭导弹，接近到一定距离后，再依次施放所有小型杀伤器，并通过数据链逐个为它们分配攻击目标。

　　或沦为“无的放矢”

　　美国导弹防御局官员称，未来“多目标杀伤器”技术成熟后，将优先安装到GBI拦截弹上，它拥有三级固体火箭发动机，其拦截高度超过1000千米，这意味着它不仅能拦截对方洲际导弹，也能根据需要攻击1000千米高度以下的轨道卫星。

　　作为美国反导系统的潜在防范对象，俄罗斯对“多目标杀伤器”的威胁心知肚明，其采取的措施是“将计就计”，持续强化洲际导弹的突防能力。据俄罗斯《技术与武器》报道，俄战略火箭兵除了部署“亚尔斯”、“白杨-M”重型洲际弹道导弹外，还加紧引进第五代轻型固体燃料导弹——RS-26“边界”（另一个名称是“前卫”），目前外界关于“边界”的技术性能知之甚少。只清楚该导弹所携带的分导弹头不少于4个，发射重量约为35吨，更适合越野车辆机动发射。

　　更令美国担忧的是，俄战略火箭兵计划在2018年列装新型“东北风”（也称“巴尔古津”）铁路机动导弹系统，当其实施机动时，美军很难实现持续跟踪监视，要知道洲际导弹列车一昼夜的行驶距离可达上千千米。据悉，“东北风”导弹被布置在冷藏车厢中，外观上很像运输冷冻食品的列车，虽然导弹车厢因为超重，需要安装比标准车厢更多的负重轮，但从太空中根本看不到车厢轮数的变化。俄军事专家观察，俄军未来可能装备30套“东北风”导弹系统，每列列车将布置6套，这在战略火箭兵中相当于一个团的编制，照此推算，俄战略火箭兵可以组建一个铁路机动导弹师，下辖5个团，它们能够沿着长达1.5万千米的俄罗斯铁路网进行快速机动。

　　专家认为，即便美国发展出“多目标杀伤器”，要想完全抵消俄战略核打击力量仍是奢望。要知道，俄洲际导弹在反应速度以及超机动变轨方面都具有领先优势，美国的导弹预警跟踪系统很难做到“提早发现，提早锁定”，其导弹拦截系统也将处于“无的放矢”状态。　　马军