反对派的“眼中钉”

　　克维里斯基地距叙利亚第二大城市阿勒颇仅40千米，紧邻连接阿勒颇城与拉卡城的4号公路。过去，该基地是叙利亚空军学院的一部分，长期部署有L-39教练机，它也是全国17座一级空军基地之一，飞机起降和维护设备比较完善。

　　2011年叙国内冲突爆发后，由于阿勒颇是叙利亚北部最重要的交通枢纽，多条铁路和公路干线穿城而过，加之该城距离邻国土耳其仅有45千米，因此成为反对派和叙政府军争夺焦点。从2012年至今，阿勒颇一直处于战火之中，作为离阿勒颇最近的军事基地，克维里斯也成为双方拉锯的焦点。

　　早在2012年7月，克维里斯基地多次出动L-39教练机，支援政府军在阿勒颇城的作战，这招致反对派武装实施报复性攻击。事实上，克维里斯基地的战斗一直与阿勒颇城的战斗紧密相关，几乎可视作阿勒颇会战的一部分。

　　作为战前叙利亚最重要的基地之一，克维里斯基地内除了学员、教官、地勤人员、保障人员外，还驻有一支实力可观的警卫部队，总人数达1300余人，他们装备大量23毫米、57毫米口径的速射高炮。

　　挡住“炸弹卡车”

　　2012年7月20日，叙反对派武装自由军对阿勒颇城发动突袭，猝不及防的叙政府军很快丢掉大部分城区，随后政府军又夺回中南部的城区，但由于反攻兵力有限，战至年底，自由军仍控制着阿勒颇城主要城区及其周边区域。为了扩大战果，11月中旬，自由军向克维里斯基地发起猛攻，守军借助地形之便，发挥手里的23、57毫米速射高炮的威力，将只装备步枪、火箭筒和皮卡车的自由军打得落花流水。可是，除了克维里斯基地，阿勒颇省其他地方的政府军既无坚固阵地作为依托，又没有战斗意志，因此自由军逐步夺取克维里斯周边的政府军据点，还一度占领阿勒颇东南面的塞菲拉镇，不但孤立了克维里斯基地，还切断了阿勒颇城内政府军与外界的联系。好在11月26日政府军夺回塞菲拉，重新打通与阿勒颇城和克维里斯基地的联系。

　　然而到了2013年初，坚守克维里斯的政府军遇到更为凶恶的敌人，那就是极端组织“支持阵线”，该组织一度与自由军联手，其成员大多参加过伊拉克和利比亚的冲突，具备较丰富的作战经验，战斗力比自由军高出不少。自由军送给“支持阵线”一大批枪炮弹药，怂恿其进攻政府军据守的克维里斯基地及其附近的米纳基地，从而彻底打通阿勒颇城与土耳其边境的交通线。从1月到8月，“支持阵线”向两座基地发起多轮进攻，政府军勉强守住阵地，但陆上交通线被完全切断，只能靠空运维持生计，但由于“支持阵线”拥有地空导弹，并在6月份击落一架政府军的米-8直升机，令政府军的“空中生命线”更为脆弱。

　　8月6日，“支持阵线”成员动用2辆各装12吨TNT的“炸弹卡车”发起自杀攻击，炸开米纳基地的围墙并将其占领，克维里斯顿时成为“孤岛”。也正是米纳的失守，提醒克维里斯的守军要把“炸弹卡车”列为优先打击目标。好在“炸弹卡车”系“土造武器”，即使被恐怖分子加装了钢板，遇到高炮炮弹照样会被引爆，因此克维里斯基地没有步米纳基地的后尘。另一方面，由于克维里斯基地久攻不下，导致“支持阵线”与自由军的矛盾加剧，双方围绕地盘和外援物资展开火并，无形中减轻了政府军的压力。

　　基地岿然不动

　　2014年，克维里斯基地的保卫者碰上第三批进攻者，那就是IS。如外界所知，IS把一切不归顺自己的势力都当作敌人，因此自由军乃至“支持阵线”都成为其打击目标。到了当年夏天，克维里斯基地周边地区基本被IS占领，武装分子用火力封锁基地内的机场跑道，使政府军运输机无法降落，不得不改在夜晚空投补给，守军处境越发危急。

　　8月下旬，IS调集约1万人，同时向克维里斯基地和阿勒颇城的政府军发起进攻。政府军方面除了原有守军外，还从南面调来精锐的第4装甲师，该师总兵力超过2万人，装备俄罗斯援助的T-72BM坦克，师长是总统巴沙尔的亲弟弟马赫尔。为了赶在第4装甲师到来前拿下克维里斯基地，8月23日，IS发起大规模进攻，他们让“炸弹卡车”打头阵，后面紧跟着搭载重机枪、小口径高炮的皮卡。为避免“炸弹卡车”被提前打爆，IS分子为卡车焊接多层钢板，目的是起到复合装甲的效果，抵挡政府军发射的炮弹。危急时刻，政府军出动苏-25强击机和米-24武装直升机进行支援，它们动用激光制导炸弹击毁了大量“炸弹卡车”。“炸弹卡车”一被打掉，IS就失去进攻矛头，剩下的武装皮卡在守军的高射炮面前都不堪一击。战至8月31日，IS损失200多人，而克维里斯基地仍岿然不动。

　　迎来胜利曙光

　　进入2015年，随着各国都开始重视IS的威胁，特别是俄罗斯公开支持叙政府军打击IS，克维里斯基地终于迎来解围的曙光。

　　9月30日，俄罗斯空天军开始对叙境内IS目标实施大规模空袭，克维里斯方向的战斗同样得到俄军支援。在俄军苏-24、苏-34歼击轰炸机的掩护下，10月16日，政府军经苦战夺回被IS占领的纳西里亚镇，此时政府军距克维里斯基地仅有不到10千米的路程了。

　　此后的战斗中，叙政府军稳扎稳打，步步为营。17日，政府军占领纳西里亚镇西面的胡维亚村，确保自身侧翼安全，并且击毁了IS武装拥有的6辆皮卡，这些车辆上都装备有23毫米机关炮；19日，占领距离基地7千米的布卡泽村；21日，政府军控制塔尔-萨布因地区的制高点，从而获得良好的观察所；23日，德克瓦尼村也被攻克，那里距离克维里斯基地的直线距离只有4千米。这段时间里，IS武装分子多次发动反击，但由于叙政府军极为谨慎，决不冒进，同时俄军空中支援也十分到位，IS的反击全被粉碎。

　　11月9日，叙政府军发动总攻，占领克维里斯基地西南方2千米处的谢赫-艾哈迈德镇，阿勒颇至拉卡的铁路穿镇而过，而4号公路就在小镇和基地之间。该镇的易手，标志着政府军截断了包围克维里斯基地的IS分子的后路，IS若不想被围歼，只能撤围而去。10日，政府军与基地守军会师，解围成功了。

　　在最后24小时的战斗里，政府军打死60名以上的IS分子，自身则阵亡41人。反观克维里斯基地的作战人员，也从最初的1300多人锐减到314人，伤亡达1000人以上。

　　克维里斯基地解围后，政府军随即控制了阿勒颇-拉卡铁路和4号公路，IS在阿勒颇省的补给线被切断，眼见大势已去，IS被迫全面东撤。11月24日，政府军宣布解放克维里斯基地附近所有居民点，并将IS武装击退至安全距离之外，基地得以恢复运作。12月初，已有政府军的飞机在该基地起降了。宋涛