民车改装，便宜耐用

　　“狐”式4×4高机动远程巡逻车由约旦轻型汽车制造公司研制，该公司由约旦阿卜杜拉二世设计发展局和英国扬克尔装甲车辆公司合资组建，因此，该型车的“知识产权”属于约旦和英国共有。

　　当初，约旦军方发展远程巡逻车是为了满足军队在荒漠地带执行巡逻侦察等任务的需求。不过，“狐”式车并非全新设计，而是在日本丰田公司“陆地巡洋舰-79”系列底盘基础上进行改装。事实上，“陆地巡洋舰-79”系列是中东地区应用最普遍的越野车型，零部件供应极为充裕，选择该底盘有助于降低“狐”式巡逻车的使用成本。

　　“狐”式车研发项目始于2004年，次年6月投产，今年起交付约旦陆军。目前，约旦陆军已装备200多辆“狐”式巡逻车，分别配属野战侦察营、边境防御营、特种部队和特种侦察团等单位。此外，英国、毛里塔尼亚也购买了数量不等的“狐”式车，其中英国购买的“狐”式车全部装备特种部队。

　　钢管框架，轻便坚固

　　“狐”式车全长5.6米，宽1.8米，高1.9米，空重2800千克，战斗全重4350千克。

　　从结构设计来看，“狐”式巡逻车是在“陆地巡洋舰-79”系列底盘上安装钢管制成的框架车体和增强悬挂系统。钢管框架车体的优点在于既能大幅减重，又能灵活加挂各种战术套件，实际上这也是现在流行的模块化设计思想的一种体现。增强悬挂系统的活动行程超过1米，可以在恶劣地形条件下进行高速机动。此外，“陆地巡洋舰-79”系列的全时四驱系统、5速手动变速箱（带重型离合器）、16英寸轮毂、四轮碟式刹车、侧防撞、挡泥板、镀铬后视镜、脚踏板等配置，“狐”式巡逻车也全部保留。

　　当然，作为特种军用车型，“狐”式巡逻车的改进设计也不少，例如：“狐”式巡逻车的外形更加硬朗，车头的防撞能力也更强，动力舱盖上有明显凸起的加强肋条，肋条间的凹槽处可以用帆布带固定一些附加装备（通常是工兵锹），大灯、雾灯、转向灯等车灯组件也更加耐用（增加防护格栅和红外照明灯），车头前下方有牵引绞车。

　　擅长越野，车厢宽大

　　“狐”式巡逻车为前置动力布局，可根据需要采用左驾或右驾形式，动力装置有3种选择：4.2升排量6缸直列涡轮增压柴油发动机（左右驾通用）、4.0升排量V6汽油发动机（纯左驾）、4.5升排量V8直列涡轮增压中冷柴油发动机（纯右驾）。

　　据悉，在叙利亚作战的英军特种部队采用的“狐”式属于4.2升排量左驾型，最大功率168马力（3800转/分钟），最大扭矩380牛米（2200转/分钟），最大公路速度140千米/小时，巡航速度120千米/小时。车上有2个90升油箱，满油行程1200千米。车上还可携带2个20升和1个30升油桶，使公路行程再增300千米。发动机对燃油要求不高，只需满足北约STANAG-1135互换燃料标准即可，实际上就是优质燃油与劣质燃油通吃。在悬挂方式上，“狐”式的前轮悬挂采用螺旋弹簧，后轮悬挂采用片式弹簧。宽体全地形轮胎有特殊设计的花纹，抓地力极强。泄气保用装置使车辆在轮胎破裂时依然能行驶数十千米。

　　驾驶舱内设置2张按照人机功效设计的座椅，可调节高度和倾斜度，配备可快速解脱的四点安全带，还可选装翻车保护系统，车内仪表也以简单实用为主。载员/载货舱后部比较宽大，可以额外搭载2名人员，也可放置2副担架或装载物资、备用品等。车尾有1扇用帆布带控制收放的尾门，放下后与车厢平齐。尾门外有2个活动钢架，分别固定1个备胎。

　　多种武器，灵活搭配

　　“狐”式的钢管框架车体上有多处连接点，可根据需要选装车载武器。通常采用的车载武器包括1挺安装在车厢中部上方圆形座圈的M2HB型12.7毫米机枪或MK19型40毫米自动榴弹发射器、1挺安装在车长前侧枪架上的FNMAG型或M240型通用机枪、动力舱盖两侧固定安装2具LAW-80式火箭筒（94毫米）和2具AT-4型火箭筒（84毫米）。

　　由于“狐”式车经常用于深入敌后的特种作战或边境巡逻，因此对于自持能力格外重视。车上通常携带足够支持10天作战的补给品（武器、弹药、零备件、燃油、淡水等）。从英国广播公司公布的照片来看，英军特种兵将大部分补给品装在背囊内，吊挂在车厢后部两侧；油桶则用帆布带固定在驾驶舱后方。

　　“狐”式车装有2台12伏交流发电机和2个深循环胶体蓄电池（输出电压12伏或24伏）。此外，车上还有7孔N型拖车电源插座和用于北约插座的连接器，可以为通信设备、夜视装置和武器系统的电池充电。值得一提的是，“狐”式车还将工具和野战维修套件作为标准车载设备，以便在野战条件下维修车辆。石宏