而在车展外，这三个被称为最小、最快和最大的奔驰系列，也因自身特有的产品魅力和颇具特色的市场营销策略，在个性化市场大放异彩，smart形象大使吴亦凡、AMG驾驶训练营、V级与网球结缘等一系列品牌活动在市场上引发了一轮又一轮的高热度关注。未来，这三个生机勃勃的产品系列，将在中国市场有什么新的举措？车展现场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG/smart/V级车及Vito销售运营执行副总裁毛京波女士回答了大家的提问。

　　smart、AMG和V级车，属于三个不同风格的车型系列，各有各的特点，这三个业务板块之间有相通点吗？

　　毛京波：我所负责的业务，大家都知道是最小、最快、最大的奔驰，但这三块业务不是完全风马牛不相及的，它们是相通的。无论smart、AMG还是V级车，客户需求始终是核心，毕竟我们推出的所有产品策略都是根据客户需求来决定的。

　　在车型上，例如此次亮相的V 260 AMG运动版，借鉴了AMG的元素和套件，包括车身侧面象征赛道精神的饰条是第一次在V级车上用，车内还有AMG的脚垫，是限量版车型；两周前，我们刚上市了全新梅赛德斯-AMG GT C中国特别版。2016年推出了smart forfour 4门4座车吴亦凡特别版，从那之后每个季度都会带来特别版产品；从特别版这一角度出发，这三块业务一定会让客户喜欢，因为这给他们带来更多的选择。

　　今年是smart品牌20周年，以及进入中国10周年，那么，今年smart营销会有什么新变化？

　　毛京波：今年我们会带来很多大家感兴趣的活动。第一，还是从产品出发，这次车展首发了smart 20周年特别版，它采用了跟奔驰展台上两台红色展车类似的颜色，我们叫中国红， 6月9日smart 20周年庆祝活动启动之际正式上市。

　　那一天我们还会再次强调smart的品牌口号——有种骄傲。这是一个开放式的广告语，希望与客户之间能够产生互动和共鸣。今年是smart 20周年，也是收获所有smart粉丝骄傲的好契机，所以今年从品牌的角度来讲是“有种骄傲，叫smart”。

　　这两年AMG在中国扩展的非常快，不仅有63系列，去年还带来了43系列，新的产品可能会让AMG对性能的诉求产生一些变化。那么，对于中国市场来说，AMG的品牌定义是否会有一些调整？

　　毛京波：在去年AMG品牌50周年的时候，我们已经是最成功的高性能品牌了。与竞品相比，我们在各个级别都有高性能AMG的车型。尤其是从去年开始，我们带来了43系列车型，这意味着在之前4缸、8缸、12缸车型的基础上，我们又填补了6缸车型这一空白。

　　今年，我们希望AMG成为最成功的高性能汽车及跑车品牌，这是基于AMG GT家族的愈加壮大，奔驰品牌几乎所有的车型都能找到对应的AMG高性能车型，从新生代车型、轿车、轿跑车、跑车到SUV。同时还拥有AMG GT家族这一独立的跑车产品，囊括了从两门到四门的跑车车型。这意味着，AMG已由高性能品牌发展成为高性能及跑车品牌。

　　去年是“43年”，今年是“63年”，今年AMG将有9个车型系列13款新车登陆中国市场，其中63车型就有7款。但销量并不是我们追求的唯一目标。AMG的客户在个性化和专属化方面需求更为强烈，并希望得到更为专属的服务。因此，我们还会带来AMG独立展厅，同时还会有大量有针对性的试驾活动，让他们充分感受AMG独有的产品魅力。

　　对V级车，今年会有怎样的规划？

　　毛京波：对V级车来讲，核心依旧是产品。本次车展我们推出了V 260 AMG运动版，今后会根据客户的需求推出更多的限量版和特别版车型，在奔驰所有的赞助平台上都会有V级车出现，让更多的人感受其发动机的强大动力和舒适豪华的空间。

　　此外，我们希望能将V级车从单一的产品系列回归到奔驰的品牌价值，更多的去强调豪华、舒适与空间。

　　今年，我们会邀请费德勒进行V级车的推广。在上海网球大师赛的时候，他会过来为大家讲述V级车的故事。在费德勒的生活中，一半是家庭，一半是工作，这和我们推崇的V级车家用和商务完美结合的卖点相得益彰。