记者获悉，乌镇路下匝道拆除后，不再恢复下匝道功能，而是向上接入北横通道主线。梅园路下匝道将“一拆为二”，在拓宽后，一部分恢复梅园路下匝道功能，一部分向上接入北横通道主线。据设计方上海市政总院介绍，之后天目路立交将主要承担北横通道与南北高架的连接互通。

　　天目路立交位于北横通道工程的中部，高架起自天目西路、长安路，至海宁路、热河路，长2.1公里，主要工程包括：新建一条主线（长安路-热河路），长约2.1千米；新建2条辅道桥（东侧辅桥/西侧辅桥）；新建恒通路、梅园路、恒丰路三条下匝道，天目路（南）、天目路（北）、恒丰路三条上匝道；改建天目立交（东）进口/出口、天目立交（西）进口/出口等4条匝道。

　　天目路转盘作为一个交通功能综合体，不但承接了南北高架主线的车流交互，还承担了南北方向上，过铁路、跨苏州河的功能，不仅车流量居高不下，各方向还会产生交织冲突。上海城投公路集团介绍，目前，在完成中兴路下匝道、恒通路下匝道的基础上，已具备对既有天目立交转盘梅园路下匝道、乌镇路下匝道拆除改造及北横主线立交实施的条件。根据安排，计划3月29日晚启动既有天目立交转盘下匝道的拆除，拉开北横通道工程控制性节点天目路立交改造工程的序幕，为实现北横通道西段2021年6月通车打下基础。

　　上海市交警总队表示，两根匝道封闭期间，会加剧南北高架早晚高峰拥堵，建议车辆及时选择合适绕行方案。此外，因部分绕行方案涉及地面道路，匝道封闭期间会临时取消相关地面道路的公交专用车道。