公交末班车 结束有点早

　　何女士的儿子小马今年17岁，读高二，平时住在外婆位于五角场的家。每周五晚上，他要到大连路和平公园附近补课，随后乘轨交+公交回到位于松江区古楼路659弄华润佘山九里的家。

　　何女士说：“儿子乘9号线到泗泾站，出站一般在22时30分左右，此时接驳的3条公交线路末班车都下班了。”191路末班车经过泗泾站在21时30分；191B线经过泗泾站的末班车在21时04分。另外，松江47路经过泗泾站的末班车是22时25分，“都赶不及。”

　　晚归居民多 站外黑车多

　　轨交9号线泗泾站（往松江南站方向）的末班车是23时49分。除了何女士反映的3条线路，该站还有松江46路、松江48路、1845路等多条公交线路停靠，但在22时后均已结束末班车。

　　由于出现接驳“真空”，泗泾站外“黑车”扎堆。“每天晚上，轨交站外北侧的泗陈公路上停满了‘黑车’。”在一片“华润”“同润”“润江”（均为小区名）的吆喝声中，一般4个人拼一辆“黑车”，每人各付5元。轨交站南侧，则集中了“黑摩的”和“黑三轮”，单个人的要价则要7元。每次儿子晚上回家，何女士都如临大敌，亲自开车去接他。“实在不放心。”

　　据何女士说，泗泾站附近有多个小区，除了她所住的华润佘山九里，旁边还有同润山河小城、润江花苑、茉莉雅苑、牡丹逸庭、兰花清苑等，最近横港路还有小区正在交房中。“这么多的居民，每天晚归的不在少数，长期要靠‘黑车’，太不方便了。公交末班车就不能延时吗？”

　　公交有反馈 延时需考量

　　191路和191B线是上海太阳岛汽车出租服务有限公司运营的。公司相关人员解释，191路和191B线的定位，并非纯粹的轨交接驳线，作为一条跨区线路，其开线初衷是方便青浦和松江两区居民的“互动”——把青浦的居民“接到”9号线，同时也方便松江居民直达青浦东方绿洲、朱家角、奥特莱斯等。工作人员承认，接到过部分居民反映191路和191B线结束得太早的反映，但这种反映“还不是很普遍”。

　　至于松江47路，原本由当地镇政府管理，后来才由松江公交公司接管。工作人员称，延长末班车时间不是公司单方面可以决定的，须考量客流量和百公里人次等数据，上级部门还需调研审批。他们会将相关情况向上汇报。

　　本报记者 陈浩