A18:庆祝新中国成立70周年特辑
     
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大钟诞生记
张敏余
  张敏余

  七十载岁月,在中国共产党领导下,国家建设突飞猛进。我们这一代是亲历者,也是建设参与者。

  新中国成立十周年时,北京搞“十大工程”(包括人民大会堂等)时,在天安门广场上繁忙紧张热火朝天的建设景象,依然历历在目。工人们夜以继日,抢时间,赶进度,只为了能让世界看到首都的新面孔。其中一项是北京火车站。车站是民族形式,十分美丽壮观。有两只塔钟(直径六米)高高地矗立在顶上,十分显眼。大钟的任务落到了上海倍高钟厂。这是一个八百人的公私合营小厂,生产的钟既不是电钟也不是时钟,而是“子母钟”:两只塔钟和月台上几十只钟都是子钟,由母钟控制,每分钟走一格,所有钟完全统一。我当时28岁,是公方厂长。1959年1月,上海钟表公司领导叫我带一位技术工人蔡竹青同志去北京接任务。没有样子,只有大钟的尺寸需求,要求钟面直径六米,八个面,走时统一。这样大的钟,厂里从未生产过。在回沪的火车上,我翻来覆去睡不着,压力之大无法想象。回厂后向工人们传达这个既光荣又艰巨的任务,大家群情激昂,摩拳擦掌,表示一定要为国争光。

  我们首先参观了上海三只大钟,尤其是外滩的海关大钟,机芯巨大,特别是报点报刻的钟是浇铸出来的,但当时我国无此技术,只能另想办法。经过充分研究讨论,成立了几个攻关组:由蔡竹青同志负责总设计和定时传动机械系统,何元明等同志负责母钟控制台,周根寿等同志负责报时报刻问题。又请上海音乐学院协助研制和调试,最后创制了“钟声发生器”,还能唱“东方红”乐曲,用磁振荡把声音扩出去,比西方浇铸的钟要省时省力,轻巧精致实用,真是一种创新。钟面的“字”,用乳白玻璃,也请有关单位协作。

  经过全厂职工日夜奋战,终于在九月初完成。北京铁路局专门派了一节车厢来装大钟零部件,我和有关职工随车第二次上北京去安装。同志们夜以继日安装调试,经过半个月的努力,终于完成。当车站上空响起报时报刻和“东方红”乐曲时,工地上的建筑工人们无不欢呼雀跃!北京铁路局领导对我说:“你们厂小志气大,不愧为上海工人阶级。”

  后我厂被评为上海市先进企业之一,蔡竹青同志评为工程师。

     
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