“机器步兵”横空出世

　　早在2015年9月，生产商就对外发布过“德米斯”（TheMIS）的概念样机，它实际是英文“履带式混合模块化步兵系统”的缩写，外界习惯叫它“机器人步兵”或“无人战车”。总之，它能为士兵们提供任何想要的帮助并确保他们的安全，同时减轻他们的行军负担。

　　就定义而言，“德米斯”是具备多种功能的无人地面车辆，代替人去执行复杂而危险的任务，是部队的“力量倍增器”。“德米斯”的设计构架是以履带式平台为中心，两侧各配有一部履带舱，每部履带舱都安装独自的动力系统。值得一提的是，动力系统为柴油机和电动机组合配搭，既可使用电驱动也可使用内燃机驱动，也能混合驱动，明显提高续航里程和行动效能。

　　“百变金刚”模块组装

　　标准型的“德米斯”平台长2.5米，宽2米，高60厘米，行驶时速50千米，自重700千克，最多能装下700千克的载荷，使用混合动力的续航时间是8小时。它的亮点是中央设备舱，与其他无人地面车辆不同，“德米斯”是一套完全模块化组装的系统，通过在中央设备舱集成各种设备，成为战场上的“百变金刚”。

　　如果在“运输模式”下，“德米斯”在中央设备舱里装入一定体积重量的物资，遂行前线运输。在“救援模式”下，中央设备舱能装下一副担架，随时将伤员后送。在“作战模式”下，中央设备舱能安装反坦克导弹、7.62毫米通用机枪、40毫米自动榴弹发射器（CIS40AGL）和12.7毫米（CIS50MG）重机枪。除上述模式外，中央设备舱还能搭载吊装设备、通信中继设备、消防设备，也可用作无人机的移动式控制站。

　　说到操控模式，“德米斯”有两种。一是遥控模式，操作员手里的指挥控制终端接收来自“德米斯”传感器上实时发送的数据，并通过战术数据链向“德米斯”发送指令。二是在“德米斯”上安装自动控制系统，在植入障碍物规避机制后自主运行，引导车辆沿预定路线行进，抵达目的地。

　　“地面之眼”搜爆排爆

　　具体到最近展出的“德米斯”，它搭载了雷锡恩公司“地面之眼”探爆传感器。众所周知，美军在海外征战最害怕的莫过于那些暗藏路边的“简易爆炸装置”（IED）。与常规传感器相比，“地面之眼”的科技含量很高，它融合激光成像技术，扫描侦察能力强，能提供高清图像，在不需要近距离“动土”的情况下对藏于地表下的IED、地雷和其他爆炸物的尺寸、形状和方位进行准确识别及判断。“地面之眼”能够昼夜使用，虚警率较低，主体部分由激光阵列和高分辨率相机构成。目前，科学试验已经证明特定的激光束能够鉴别用于制造爆炸物的化学粉末，比如硝酸铵和硝酸钠。

　　用开放式架构的“德米斯”来搭载“地面之眼”是理想的选择，实战中，先用“地面之眼”定位高度可疑地点，之后“德米斯”马上换装自动化排爆设备清除。当然，除了搭载“德米斯”外，“地面之眼”还由单兵携带放在三脚架上使用，也可搭载至“探地雷达”（它需要体积较大的接地天线，部署灵活性欠佳）或“非线性节点探测仪”（一种具有探测功能的电子设备，可用于搜寻窃听、起爆装置等）上，用于提升此类设备的辨别能力。

　　多种功能快速切换

　　近年来，无人地面车辆在军事领域大兴其道。21世纪初，美军就将与“德米斯”类似的“魔爪”、“派克波特”、MARCbot等无人车辆投入伊拉克战场，对付肆虐的IED。米尔莱姆公司CEO库尔达表示，以往的无人车辆都只能执行单一的特定任务，“德米斯”却是世界上首款模块化履带式无人地面车辆，能换装各种设备模块执行多重任务。

　　库尔达强调，“德米斯”在使用某一模块时是独立的，但将若干模块随时都能换装到一部车辆时，它就变成一个作战整体，也只有将多个设备模块快速切换，才能适应将来的需求。当然，如何将这些模块方便携行，也是今后的一个研究课题。可以坦言，未来十年里，无人地面车辆将在军事装备发展历程中占有举足轻重的作用，“德米斯”有望成为其中的一个代表性产品。　　  郑大壮