“这几天，我们每天到店客流都过百，每天要交车10多台。”一家一汽丰田4S店的销售经理兴高采烈地说。不少4S店都人流如织，销售顾问忙得不亦乐乎，一个人要同时招待几组客户。一家广丰4S店的销售顾问透露，第七代凯美瑞刚上市，由于新车效应，关注的人很多，3天接订单超60辆。不过由于需要等车，目前主要成交的还是老款凯美瑞2.0L。他们对接下来的车市表现充满信心。

　　从2011年12月下旬开始，各大4S店就开始迎来了销售高峰。“元旦假期车市热度明显高过往年，与今年过年早有关。”某北京现代4S店的陈经理说。“现在到店看车的成交量较高，以前顾客来看车多是看完回去比较一下，现在多是奔着某一款车有目的地看车。”某福特4S店总经理表示，春节前的购车热情普遍高涨，接下来的半个月时间，应该能取得不错的成绩，“1月15日之前都大有可为。”

　　元旦假期的最后一天，笔者在沪闵路上一家大型4S店看到，很多顾客前来看车。“想在年前买辆车回家过年，不过现在订车好像年前提到车比较困难。”市民刘先生说。该店经理介绍说：“现在买车都是急于提车，过年要用车的，消费者现在几乎不关心优惠措施，只关心有没有车。现在购车的刚性需求者仍然很多，他们构成了车市的主要消费人群。”

　　业内人士则认为，经济环境低迷对车市的影响不如临近春节的自然规律影响大。“去年12月周销量是前高后低，也就是月初踊跃进货，后期是搞关系抢货，而厂家后期逐步开始雪藏销量为今年良好开局储备资源。因此今年元月开局走势相对同期出现增长也是正常的，由此也就奠定元旦市场的良好增长机会。”全国乘用车信息联席会副秘书长崔东树如是说。

　　不过，对于2012年春节后的车市，一些经销商也表达了自己的担忧。“今年1月份都在农历新年之前，完成任务应该没什么问题，2月份就难熬了，只能走一步看一步了。”　　　李永钧