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2018年01月03日 星期三 放大 缩小 默认   
沃尔沃的路是不平还是不凡
白诚
  时隔九年,沃尔沃全新XC60终于换代并国产上市。从去年3月份国际车展初次亮相,到12月国产上市,沃尔沃的生产节奏也的确是快,在时间节点把握上,还赶在了假想敌奥迪Q5换代和宝马X3国产的前面。

  抢得先机的全新XC60,凭借自称的脱胎换骨变化和褒贬不一的定价,还未上市,就吸引了众多消费者的关注。发布会上,厂家宣布:从2017年11月发布预售价到正式上市不到40天的时间里,新车斩获了5000张订单;在天猫销售平台,280台特别版在75秒内被抢购一空,虽然很多媒体认为,这个特别版只是车身颜色有点特别。

  除了订单量和所谓的抢购一空,全新XC60还得到了很多老款XC60车主的“热捧”,由于PowerShift双离合变速箱大面积爆发故障,当天的会场外,大批沃尔沃XC60老车主拉横幅抱团维权。

  变速箱出问题,对行车安全是一个极大的威胁。这对于以安全著称的沃尔沃来说,似乎是极大的讽刺。在2014年7月,使用了同款变速箱的长安福特表示,该变速箱可能出现变速器输入轴油封渗油,导致离合器受污染,并在换档时会出现强烈抖动和异响等问题,当时长安福特为车主们提供了延保的服务来解决这个事情。从维权车主的诉求来看,沃尔沃并没有提出一个合理的解决方案,甚至有可能是漠视和回避。

  有人分析说,沃尔沃高层频繁更迭,这个问题是历史遗留问题,但无可否认的是,事情出现后,受影响的是掏出真金白银购买沃尔沃的车主,受损的是沃尔沃的品牌。问题一拖再拖,车主最真实的声音没有人倾听,最基本的行车安全没有得到保障,这家被中资收购的车企看起来仍旧那么高冷,唯有重视消费者,才能路见不凡。       白诚

     
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