又一个春天来了。春天总要做春天的事情。2018年的春天，我和伙伴们做了一件值得自豪的事情，那就是结伴自驾游，自始至终走完了G7京新高速公路。路是走完了，脑子却还在转。忙着把游记写完，忙着回顾小结，忙着若有所思。当然，还要忙着憧憬下一次。

　　先要看看此行的目标是否达致。原本确定了“一大三小”的宏大目标。“一大”就是一个主要目标，走完竣工不久的G7京新高速。通过努力，像年轻人那样急着尝新的一帮老头老太，终于如愿以偿。“三小”是三个次要目标。其一，走走张北坝上的草原天路。因其尚未开放，只是走了一部分。其二，走走横跨天山山脉的独库公路。因其管制，未能成行。其三，走走丹江口水库边的环库公路。结果，走是走了，但心存颇多疑惑。总之，三小目标完成得不够理想，留下了遗憾。

　　这一大三小有个共同的桂冠：都毫无争议地进入了中国十大最美公路之列。加上去年走过的川藏公路、青藏公路，两年折腾，倒也走完了十大最美公路的一半。算笔流水账，这次出行，走了江苏、山东、北京、河北、内蒙、新疆、甘肃、陕西、湖北、河南、安徽和上海，总共12省市。历时16天，行程12000余公里，平均日行750公里。按照中国老法计算，每天疾行1500里。

　　现在说来轻巧。其实，一路上还是充满挑战与压力的。

　　两部爱车，是自驾出游的命根子。出发前的认真保养，保证了良好的车况。每天的细心检查维护，是必不可少的功课。

　　驾车者的全神贯注，很是心力交瘁，却成为安全行车的根本保证。

　　每天目的地的确定，以及住宿酒店的选择，都带有随机性，需要不厌其烦地联络。估计两位副领队的电话费要超支了。

　　一天三顿的安排，也非易事。晚上吃好，早上吃饱，这是必须的。为了赶时间，午饭只能将就些了。好在上海出发时带的储备充足，加上路过济南时，山东好友慷慨馈赠。番茄、黄瓜、炊饼、油撒子，一直吃到了上海。

　　最艰巨的，还是狭窄车厢里的久久坐功。常常一天十来小时的枯坐，不似和尚打坐，又胜似打坐。好在我几十年开会，炼就了不凡坐功，尚能在万里路途上，稳坐钓鱼台。其他各位好友则显痛苦，不得不为臀部的磨练而长吁短叹。也有几位好友胜过了我，他们的睡功弥补了坐功的不足。

　　然而，从根本上说，无论身心多么劳累，相比自驾游一路上的满满收获，都是值得的。

　　行走边陲，得以真切感受国家发展的勃勃生机。

　　高速公路的普及，旅游景点建设的高标准，酒店设施的舒适度，美味佳肴的遍地开花，私人轿车的拥堵为患，开发新区的普遍设立，城市建设和管理的崭新面貌，人们衣着打扮的日趋接近，文明素质提高后丑行恶迹的减少……偌大中国，原来各地发展水平参差不齐。如今，看到各人、各城、各地，由同心而同力，由同力而同势，由同势而同进，由同进而同质，真属不易。春天很美好，若你也在场。发展的中国，不容一人、一地、一城落伍。同样，正是各城、各地、各人的奋发，才有民族的伟大复兴。

　　行走边陲，得以真实体验西北边疆的别样风情。

　　戈壁之裸露，沙漠之无情，大漠之荒芜，雪山之高远，草原之无垠，大风之暴烈，沙尘之狂野，胡杨之坚韧，植被之稀疏，水源之匮乏，环境之严酷，民风之淳朴，性情之粗旷，民族之多样，稳定之紧要。所有的一切，与江南水乡，与繁华都市，大相径庭。中国大地每个部分，都有着自己的面貌、内涵与逻辑。唯有深刻了解各个部分，才能整体把握中国。边疆中国，就有其特定内容，值得深入体验。

　　最后， 此次行走边陲，真正激活了我和伙伴们的好奇心、求知欲和团队感。

　　中国那么大，历史那么久，风景那么美，总要多去走走。人们之所以爱好旅游，其本义是为了拓展生命的宽度，增实生命的厚度，强化生命的密度。在生命的长度无法自主决定的情况下，追求生命的宽度、厚度、密度，无疑是不二之选择。一位好友说得对，人的灵魂和身体，总有一个要在路上。就我而言，因为从事脑力劳动，大多数时候，是灵魂在路上。因此，更需要增加身体在路上的分量。

　　灵魂的相契，使心灵的花朵盛开。一路走来，彼此尊重，互相帮助，使集体行动的温馨，显得无与伦比。2018年的春天，我们做了一件感动自己的事情。而当我们从陶醉中走出来时，会情不自禁遐想：明年春风吹又生的时候，我们会不会任凭驿动之心的再度驱使，又奔向哪个没有人知道的地方呢？