家住虹口区的袁先生购置了一台荣威E50，因拥有所住小区地下停车库产权，为充电方便，袁先生就打算在车位旁安装一个汽车充电桩。“刚提完车，我就向供电局和物业提出了安装充电桩的申请，供电局也根据我的车位状况给出了几套施工方案，但是物业一直没有批同意书。”物业提出的顾虑很多，“我当时就口头上答应物业，所有钢管、电线都由我自己另外排，绝对不会影响到原本的线路。然后他们又提出了消防方面的安全隐患。”袁先生无奈道。

　　所幸袁先生并没有放弃协商，随后供电局向物业出示了一份“电力公司对安装个人充电桩的指导意见”，才最终说服了物业公司，“从申请到安装整整花了三个月，实在是不容易。”袁先生说。

　　事实上，袁先生还算“幸运”，究竟为何物业对充电桩进小区“百般刁难”？上海瑞创物业管理有限公司赵狄说，不同意安装充电桩的理由主要在于三个方面：一是小区增容的问题，二是充电桩安装后的安全维护问题，三是对于小区车位资源公平分配的问题。赵狄表示：“在已建成小区里，停车位本来就是稀缺资源，目前除了地下车库属于专车专位，地面上的停车位都是先到先得，怎么安装私人充电桩？车主有意见，物业难平衡。”此外，安装充电桩后的安全维护问题，也是物业不得不提前考虑的。“现在提出安装充电桩的车主还少，如果安装了，物业的电容也还可以负担，但如果以后电动汽车用户越来越多，物业就要向供电局申请增容，这部分费用又要怎么核算？”

　　“北京已经出台了针对物业需配合履行充电桩安装的规定，上海市也正在抓紧研究，相信也会很快出台相关规划。”市电力公司营销部智能用电处处长杜成刚认为，物业行业也应该加强普及对新能源充电桩的基本认识，“充电桩进小区难，很大一部分原因也是物业对充电桩并不了解导致的。”他说。姜城骏